西安市轨道交通与常规公交换乘站点分析与评价研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 引言 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法和技术路线 | 第15页 |
| 1.4 研究目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第16页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第16页 |
| 1.5 研究的创新点 | 第16-17页 |
| 2 城市轨道交通与常规公交的特性研究 | 第17-20页 |
| 2.1 速度运能比较 | 第17页 |
| 2.2 服务范围比较 | 第17-18页 |
| 2.3 经济成本比较 | 第18页 |
| 2.4 舒适安全度比较 | 第18页 |
| 2.5 环境资源综合比较 | 第18-20页 |
| 3 换乘基本理论与影响因素研究 | 第20-26页 |
| 3.1 换乘的分类 | 第20-22页 |
| 3.2 换乘模式分析 | 第22-24页 |
| 3.3 换乘影响因素分析 | 第24-26页 |
| 4 换乘体系评价指标设计 | 第26-33页 |
| 4.1 评价指标构建原则 | 第26页 |
| 4.2 评价指标选取及处理 | 第26-31页 |
| 4.2.1 指标体系构建 | 第26-27页 |
| 4.2.2 定量指标量化分析 | 第27-30页 |
| 4.2.3 定性指标量化分析 | 第30-31页 |
| 4.3 指标的规范化处理 | 第31-33页 |
| 4.3.1 定量指标规范化处理 | 第31-32页 |
| 4.3.2 定性指标规范化处理 | 第32-33页 |
| 5 综合评价方法研究 | 第33-40页 |
| 5.1 常用评价方法研究 | 第33-35页 |
| 5.2 确定指标权重 | 第35-38页 |
| 5.3 灰色-模糊综合评价方法 | 第38-40页 |
| 6 实例研究 | 第40-54页 |
| 6.1 西安地铁2号线概述 | 第40-43页 |
| 6.2 数据的获取和处理 | 第43-47页 |
| 6.2.1 数据来源 | 第43-44页 |
| 6.2.2 数据量化及规范化处理 | 第44-47页 |
| 6.3 换乘体系评价 | 第47-52页 |
| 6.3.1 确定指标权重 | 第47-49页 |
| 6.3.2 灰色—模糊综合评价 | 第49-51页 |
| 6.3.3 评价结果分析 | 第51-52页 |
| 6.4 相关建议 | 第52-54页 |
| 7 结论与不足 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录 定性指标调查问卷 | 第58-59页 |
| 作者简历 | 第59-61页 |
| 学位论文数据集 | 第61页 |
