| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状分析 | 第10页 |
| 1.2.2 国内研究现状分析 | 第10-11页 |
| 1.3 论文的主要内容 | 第11-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 快速换线相关理论和方法 | 第14-26页 |
| 2.1 精益生产理论 | 第14-20页 |
| 2.1.1 精益生产的含义 | 第14页 |
| 2.1.2 精益生产的特点 | 第14-16页 |
| 2.1.3 精益生产的方式 | 第16-18页 |
| 2.1.4 推行精益生产的意义 | 第18-20页 |
| 2.2 快速换线理论 | 第20-25页 |
| 2.2.1 快速换线的概念 | 第20-21页 |
| 2.2.2 快速换线的原理 | 第21-22页 |
| 2.2.3 快速换线的步骤 | 第22-24页 |
| 2.2.4 快速换线的意义 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 H公司换线生产的具体问题分析 | 第26-41页 |
| 3.1 公司背景 | 第26页 |
| 3.2 H公司生产换线问题概述 | 第26-27页 |
| 3.3 SMT生产线换线问题具体分析 | 第27-38页 |
| 3.3.1 PCBA车间生产主要工艺简介 | 第28-29页 |
| 3.3.2 SMT生产线换线现状的研究 | 第29-38页 |
| 3.4 整机生产车间换线问题具体分析 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 H公司快速换线方案的制定 | 第41-52页 |
| 4.1 SMT线的生产换线问题优化 | 第41-46页 |
| 4.1.1 上下料改善 | 第41-42页 |
| 4.1.2 物料核对改善 | 第42-44页 |
| 4.1.3 料枪补正改善 | 第44-45页 |
| 4.1.4 吸嘴更换改善 | 第45-46页 |
| 4.1.5 轨道调整 | 第46页 |
| 4.2 整机车间生产线的换线问题优化 | 第46-51页 |
| 4.2.1 生产物料管理改善研究 | 第46-47页 |
| 4.2.2 利用“安灯”系统的改善研究 | 第47-50页 |
| 4.2.3 利用“水蜘蛛”原理的改善研究 | 第50-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 H公司快速换线方案实施后的效果分析 | 第52-59页 |
| 5.1 SMT线快速换线方案评价 | 第52-57页 |
| 5.1.1 上下料作业的改善效果评价 | 第52-53页 |
| 5.1.2 物料核对作业的改善效果评价 | 第53-54页 |
| 5.1.3 料枪补正作业的改善效果评价 | 第54页 |
| 5.1.4 D1与D4设备生产换线改善方案总体效果评价 | 第54-57页 |
| 5.2 整机车间生产线快速换线方案评价 | 第57-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 论文总结 | 第59页 |
| 6.2 未来展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读学位期间的研究成果和参加的科研项目 | 第64页 |