| 第 一 章 绪 论 | 第8-14页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 世界发动机制造的发展趋势 | 第8-13页 |
| 1.2.1 制造技术的几个发展阶段 | 第8-10页 |
| 1.2.2 发动机的多品种生产 | 第10-12页 |
| 1.2.3 发动机的高效自动化生产 | 第12-13页 |
| 1.3 论文背景及主要工作 | 第13-14页 |
| 第 二 章 东风朝阳柴油机公司曲轴的结构及基本参数 | 第14-18页 |
| 2.1 曲轴的设计要求 | 第14-15页 |
| 2.2 曲轴的基本组成及结构形式 | 第15-16页 |
| 2.3 曲轴的基本参数及材料 | 第16-18页 |
| 第三章 东风朝阳柴油机公司原曲轴生产线加工工艺的评价 | 第18-20页 |
| 3.1 朝柴曲轴工艺简介 | 第18页 |
| 3.2 朝柴原生产线存在的不足 | 第18-20页 |
| 第 四 章 基于柴油机整机平衡考虑的曲轴加工工艺探讨 | 第20-31页 |
| 4.1 单列多缸发动机的平衡 | 第20-24页 |
| 4.2 曲轴组的平衡 | 第24页 |
| 4.3 曲轴质量定心工艺的探讨 | 第24-31页 |
| 4.3.1 曲轴的质量定心与几何定心对曲轴不平衡的关系 | 第25-27页 |
| 4.3.2 质量定心法的优势 | 第27-28页 |
| 4.3.3 采用质量定心工艺需解决的几个问题 | 第28-31页 |
| 第 五 章 4D型柴油机曲轴的加工工艺的设计 | 第31-51页 |
| 5.1 4D曲轴加工工艺的设计 | 第31页 |
| 5.2 4D型柴油机曲轴的工序内容及设备 | 第31-33页 |
| 5.3 4D柴油机曲轴加工主要工序特点的分析 | 第33-49页 |
| 5.3.1 “钻中心孔+静平衡”工艺 | 第33页 |
| 5.3.2 连杆轴颈的粗加工 | 第33-37页 |
| 5.3.3 内铣加工4D程序的设计 | 第37-40页 |
| 5.3.4 连杆颈磨削原理及误差分析 | 第40-45页 |
| 5.3.5 柴油机曲轴的连杆轴颈相位夹角的分析计算与测量 | 第45-49页 |
| 5.4 光整加工 | 第49-50页 |
| 5.5 4D柴油机曲轴加工工艺的评价 | 第50-51页 |
| 第六章 结束语 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
