车载音响自动测试系统设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 车载音响的发展历史 | 第10页 |
| 1.3 车载音响测试的发展趋势 | 第10-13页 |
| 1.4 本文的工作 | 第13-14页 |
| 1.5 论文结构 | 第14-15页 |
| 2 车载音响测试相关技术简介 | 第15-24页 |
| 2.1 音频性能测试项目及指标 | 第15-16页 |
| 2.2 音频性能测试项目详解 | 第16-18页 |
| 2.3 音频性能指标测试方法 | 第18-21页 |
| 2.3.1 测试条件的设定 | 第18-19页 |
| 2.3.2 测试需要设备 | 第19-20页 |
| 2.3.3 手动测试方法 | 第20-21页 |
| 2.4 自动测试数据传输 | 第21-24页 |
| 2.4.1 UART通信 | 第21-22页 |
| 2.4.2 GP-IB通信 | 第22-23页 |
| 2.4.3 CAN通信 | 第23-24页 |
| 3 需求分析及总体方案设计 | 第24-34页 |
| 3.1 音频性能指标测试过程分析 | 第24-26页 |
| 3.2 通信使用命令总结 | 第26-31页 |
| 3.2.1 UART通信命令 | 第26-30页 |
| 3.2.2 CAN通信命令 | 第30-31页 |
| 3.3 测试系统各模块需求分析 | 第31-33页 |
| 3.3.1 PC与设备间通信 | 第31页 |
| 3.3.2 PC与车载音响间通信 | 第31-32页 |
| 3.3.3 PC对自动化生产设备的控制 | 第32-33页 |
| 3.3.4 数据采集与处理 | 第33页 |
| 3.4 总体方案设计 | 第33-34页 |
| 4 测试系统硬件设计 | 第34-54页 |
| 4.1 车载音响测试相关硬件设计 | 第34-38页 |
| 4.1.1 车载音响UART通信端口设置 | 第34-36页 |
| 4.1.2 CAN通信设置 | 第36-38页 |
| 4.2 UART I/F BOX设计 | 第38-41页 |
| 4.2.1 芯片选用 | 第38-39页 |
| 4.2.2 UART I/F BOX电路的设计 | 第39-41页 |
| 4.2.3 UART I/F BOX线路板布局 | 第41页 |
| 4.3 CAN I/F BOX设计 | 第41-47页 |
| 4.3.1 CAN I/F BOX设计目标 | 第41-42页 |
| 4.3.2 CAN I/F BOX芯片选用 | 第42页 |
| 4.3.3 CAN I/F BOX电路的设计 | 第42-46页 |
| 4.3.4 CAN I/F BOX线路板的布局 | 第46-47页 |
| 4.4 PC扩展控制板 | 第47-50页 |
| 4.4.1 GP-IB BOARD | 第47-48页 |
| 4.4.2 DI/O BOARD | 第48-49页 |
| 4.4.3 ADC BOARD | 第49页 |
| 4.4.4 DSP BOARD | 第49-50页 |
| 4.5 生产用操作BOX设计 | 第50-51页 |
| 4.6 JIG BOX设计 | 第51-54页 |
| 4.6.1 端口设计 | 第52-54页 |
| 5 测试系统软件设计 | 第54-67页 |
| 5.1 车载音响软件测试模块设计 | 第54-57页 |
| 5.1.1 UART命令执行设计 | 第54页 |
| 5.1.2 CAN命令执行设计 | 第54-57页 |
| 5.2 测试软件设计 | 第57-62页 |
| 5.2.1 测试流程 | 第57-59页 |
| 5.2.2 测试程序结构 | 第59-60页 |
| 5.2.3 驱动程序 | 第60-61页 |
| 5.2.4 DLL制作与调用 | 第61-62页 |
| 5.3 软件应用设定 | 第62-63页 |
| 5.4 快速编程方法设计 | 第63-67页 |
| 5.4.1 项目和参数设置 | 第63-65页 |
| 5.4.2 程序导入 | 第65-67页 |
| 6 测试系统调试及测试结果确认 | 第67-70页 |
| 6.1 测试系统测试 | 第67-68页 |
| 6.1.1 系统调试 | 第67页 |
| 6.1.2 系统测试 | 第67-68页 |
| 6.2 车载音响性能指标测试 | 第68-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
