| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 语义Web技术与本体理论发展综述 | 第9-12页 |
| 1.3 研究内容与意义 | 第12-13页 |
| 1.4 本文组织结构 | 第13-15页 |
| 2 语义Web技术概述 | 第15-28页 |
| 2.1 语义Web理论基础 | 第15-17页 |
| 2.1.1 哲学假设 | 第15页 |
| 2.1.2 数理逻辑 | 第15-16页 |
| 2.1.3 Web技术 | 第16-17页 |
| 2.2 语义Web组件 | 第17-20页 |
| 2.2.1 语义知识库 | 第18-19页 |
| 2.2.2 本体构造工具 | 第19页 |
| 2.2.3 规则 | 第19页 |
| 2.2.4 推理机 | 第19页 |
| 2.2.5 查询机制 | 第19页 |
| 2.2.6 语义框架 | 第19-20页 |
| 2.3 语义Web关键技术 | 第20-27页 |
| 2.3.1 网络本体语言OWL | 第20-22页 |
| 2.3.2 规则语言SWRL | 第22-24页 |
| 2.3.3 查询语言SPARQL | 第24-26页 |
| 2.3.4 本体构建工具Protege | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 应用本体构建方法研究 | 第28-40页 |
| 3.1 本体工程 | 第28-35页 |
| 3.1.1 本体分类 | 第28-30页 |
| 3.1.2 本体构建准则 | 第30页 |
| 3.1.3 本体构建方法 | 第30-34页 |
| 3.1.4 本体构建方法评价与存在的问题 | 第34-35页 |
| 3.2 应用本体构建方法 | 第35-39页 |
| 3.2.1 应用本体构建方法流程 | 第35-37页 |
| 3.2.2 应用本体构建准备阶段 | 第37-38页 |
| 3.2.3 应用本体构建开发阶段 | 第38-39页 |
| 3.2.4 应用本体构建进化阶段 | 第39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 基于语义Web技术的船舶机舱布置本体构建 | 第40-69页 |
| 4.1 船舶机舱布置设计知识获取 | 第40-54页 |
| 4.1.1 船舶机舱布置设计概念提取 | 第40-41页 |
| 4.1.2 船舶机舱布置对象与对象间关系语义层表述 | 第41-48页 |
| 4.1.3 船舶机舱布置空间与约束关系设计层表述 | 第48-54页 |
| 4.2 基于OWL与SWRL的机舱布置设计知识表示 | 第54-61页 |
| 4.2.1 语义层 | 第54-57页 |
| 4.2.2 设计层 | 第57-61页 |
| 4.3 基于Protege的机舱布置本体构建 | 第61-68页 |
| 4.3.1 定义类与类描述 | 第61-62页 |
| 4.3.2 定义属性与属性描述 | 第62-65页 |
| 4.3.3 定义约束 | 第65页 |
| 4.3.4 定义规则 | 第65-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 5 基于语义Web技术的船舶机舱布置设计方法研究 | 第69-82页 |
| 5.1 基于语义Web技术的船舶机舱布置设计方法 | 第69-71页 |
| 5.2 船舶机舱布置设计知识语义识别 | 第71-73页 |
| 5.3 船舶机舱布置交互式设计 | 第73-79页 |
| 5.4 船舶机舱布置设计结果检查 | 第79-81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 6 总结与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |