| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 一、绪论 | 第7-9页 |
| (一) 本文概述 | 第7-8页 |
| (二) 研究思路 | 第8-9页 |
| 二、风险管理理论介绍 | 第9-15页 |
| (一) 风险管理理论发展 | 第9-10页 |
| (二) 世界海关风险管理理论发展 | 第10页 |
| (三) 中国海关风险管理理论研究 | 第10-15页 |
| 三、广东省内海关推行风险管理的必要性分析 | 第15-20页 |
| (一) 两步走的现代海关发展战略与海关风险管理 | 第15-16页 |
| (二) 广东省内海关监管现状 | 第16-17页 |
| (三) 实施风险管理的必要性分析 | 第17-20页 |
| 四、发达国家海关实施的风险管理机制 | 第20-27页 |
| (一) 实施业务流程再造的美国海关 | 第20-21页 |
| (二) 实施客户导向战略的澳大利亚海关 | 第21-22页 |
| (三) 实施契约式管理的荷兰海关 | 第22-23页 |
| (四) 实施整体风险管理的日本海关 | 第23-25页 |
| (五) 发达国家有关做法对中国海关监管实际的适配性 | 第25-27页 |
| 五、推行风险管理的海关监管模式设计 | 第27-31页 |
| (一) 管理理念由“管治”向“共治”转变,推行关企合作 | 第27页 |
| (二) 管理方式由“粗放式”向“集约式”转变,合理配置监管资源 | 第27-28页 |
| (三) 管理手段由“单一化”向“差别化”转变,落实和完善分类通关制度 | 第28-29页 |
| (四) 管理对象由“以物为主”向“由企及物、以企为主”转变,控制风险源头 | 第29页 |
| (五) 管理空间由“口岸”向“口岸+属地”转变,构建“哑铃型”监管模式 | 第29-31页 |
| 六、推行风险管理的海关监管模式具体建议 | 第31-35页 |
| (一) 结合风险分析合理配置海关监管资源 | 第31-32页 |
| (二) 提高海关科技手段的辅助作用 | 第32-33页 |
| (三) 全面落实属地管理及分类通关 | 第33-35页 |
| 七、结束语 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-37页 |
| 致谢 | 第37页 |
