计算机联锁安全关键软件可靠性设计
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 安全关键软件可靠性的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 计算机联锁软件可靠性的规范及说明 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要工作和创新点 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的章节安排 | 第14-15页 |
| 2 计算机联锁系统及形式化建模简介 | 第15-22页 |
| 2.1 计算机联锁系统的发展 | 第15-16页 |
| 2.2 计算机联锁系统的组成及功能 | 第16-18页 |
| 2.3 计算机联锁软件设计规格说明 | 第18-19页 |
| 2.4 形式化建模 | 第19-21页 |
| 2.4.1 系统模型的概述 | 第19-20页 |
| 2.4.2 模型建立的步骤 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 Petri网理论基础 | 第22-33页 |
| 3.1 Petri网理论 | 第22-25页 |
| 3.1.1 Petri网的基本定义 | 第22-24页 |
| 3.1.2 Petri网的性质 | 第24-25页 |
| 3.1.3 Petri网的图形表示 | 第25页 |
| 3.2 有色petri网 | 第25-28页 |
| 3.2.1 有色petri网的基本概念 | 第25-27页 |
| 3.2.2 有色petri网的构造方法 | 第27-28页 |
| 3.3 并行任务调度实例分析 | 第28-31页 |
| 3.4 CPN TOOLS简介 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 计算机联锁系统主要设备的CPN建模 | 第33-41页 |
| 4.1 道岔的CPN建模 | 第33-36页 |
| 4.2 信号机的CPN建模 | 第36-38页 |
| 4.3 轨道区段的CPN建模 | 第38-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 5 基本进路过程的CPN建模及性质验证 | 第41-56页 |
| 5.1 进路 | 第41-42页 |
| 5.2 进路的CPN建模 | 第42-46页 |
| 5.3 进路的CPN模型性质验证 | 第46-55页 |
| 5.3.1 模型仿真及性质验证 | 第47-48页 |
| 5.3.2 状态空间的性质分析 | 第48-51页 |
| 5.3.3 基于可达树的性质分析 | 第51-53页 |
| 5.3.4 基于关联矩阵的性质分析 | 第53-55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第60页 |
