特种越野车可控悬架性能分析及优化
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 特种越野车概述 | 第10-11页 |
| 1.1.1 特种越野车的发展 | 第10页 |
| 1.1.2 特种越野车的国内外现状 | 第10-11页 |
| 1.2 铰接车辆的发展及国内外现状 | 第11-12页 |
| 1.3 独立悬架与油气悬架的发展 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第13-16页 |
| 第2章 独立悬架结构原理与分析 | 第16-22页 |
| 2.1 悬架系统的结构组成及工作原理 | 第16-18页 |
| 2.1.1 悬架系统的结构组成 | 第16-17页 |
| 2.1.2 悬架系统的工作原理 | 第17-18页 |
| 2.2 悬架油缸的工作原理及参数选择 | 第18-20页 |
| 2.3 悬架蓄能器的原理及特性分析 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 悬架系统建模及仿真分析 | 第22-40页 |
| 3.1 悬架系统与整车建模 | 第22-29页 |
| 3.1.1 悬架油缸模型 | 第22-24页 |
| 3.1.2 蓄能器模型及模型联接 | 第24页 |
| 3.1.3 路面模型 | 第24-27页 |
| 3.1.4 整车ADAMS模型及模型联接 | 第27-29页 |
| 3.2 悬架系统动态性能仿真分析 | 第29-38页 |
| 3.2.1 阶跃激励下悬架系统性能分析 | 第30-34页 |
| 3.2.2 斜坡激励下悬架系统性能分析 | 第34-37页 |
| 3.2.3 整车路面行驶悬架系统性能分析 | 第37-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 悬架系统实验分析与模型验证 | 第40-46页 |
| 4.1 实验方案设计 | 第40-43页 |
| 4.1.1 实验原理 | 第40-41页 |
| 4.1.2 实验仪器布置及操作 | 第41-43页 |
| 4.2 实验结果分析及仿真模型验证 | 第43-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-46页 |
| 第5章 悬架系统性能优化设计 | 第46-62页 |
| 5.1 悬架系统的优化设计 | 第46-58页 |
| 5.1.1 悬架系统优化方案 | 第46-47页 |
| 5.1.2 悬架系统优化方法 | 第47-49页 |
| 5.1.3 悬架系统优化仿真分析 | 第49-58页 |
| 5.2 悬架系统优化前后动态性能对比分析 | 第58-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-62页 |
| 第6章 全文总结 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 作者在学习期间取得的科研成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
