民航非法干扰行为的刑法规制研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 文献综述 | 第9-10页 |
| 1.3 研究目的与内容 | 第10-11页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 研究方法 | 第11页 |
| 1.5 创新点 | 第11-13页 |
| 第二章 民航非法干扰行为涵义之辩证 | 第13-18页 |
| 2.1 非法干扰行为概念之界定 | 第13-15页 |
| 2.1.1 学界“非法干扰行为”界定之争 | 第13-14页 |
| 2.1.2“非法干扰行为”之法定概念 | 第14-15页 |
| 2.2 民航非法干扰行为的特性 | 第15-18页 |
| 2.2.1 非法干扰行为类型多样化 | 第16页 |
| 2.2.2 非法干扰行为主体多元化 | 第16-17页 |
| 2.2.3 非法干扰行为后果严重性 | 第17-18页 |
| 第三章 国际航空安保公约对非法干扰行为之规制 | 第18-26页 |
| 3.1 规制民航非法干扰行为的国际法律体系的建构 | 第18-21页 |
| 3.1.1 非法干扰行为法律规制的初现 | 第18页 |
| 3.1.2 非法劫持航空器行为规制的细化 | 第18-19页 |
| 3.1.3 非法干扰行为的类型化 | 第19-20页 |
| 3.1.4 防治非法干扰行为的国际标准与建议措施 | 第20-21页 |
| 3.2 规制非法干扰行为国际公约的现代化 | 第21-26页 |
| 3.2.1 扩大刑事管辖权 | 第21-22页 |
| 3.2.2 细化共同犯罪的分类 | 第22-23页 |
| 3.2.3 扩大非法干扰惩治范围 | 第23-26页 |
| 第四章 我国非法干扰行为刑法规制之现状 | 第26-37页 |
| 4.1 刑事实体法对非法干扰行为的规制 | 第26-29页 |
| 4.1.1 刑法的相关规定 | 第26-28页 |
| 4.1.2 其他法律文件的相关规定 | 第28-29页 |
| 4.2 非法干扰行为规制之司法实践 | 第29-31页 |
| 4.3 我国非法干扰行为刑法规制之不足 | 第31-37页 |
| 4.3.1 我国刑法与航空安保公约的衔接不畅 | 第31-33页 |
| 4.3.2 非法干扰行为部门法之规制界限不清 | 第33-35页 |
| 4.3.3 非法干扰行为刑罚设置欠科学 | 第35-37页 |
| 第五章 完善我国非法干扰行为刑法规制之建议 | 第37-47页 |
| 5.1 贯彻“宽严相济”的刑事政策 | 第37-38页 |
| 5.2 合理规范刑罚设置 | 第38-39页 |
| 5.3 协调我国刑法与安保公约的衔接 | 第39-47页 |
| 5.3.1 明确安保公约在我国刑法体系中的地位 | 第39页 |
| 5.3.2 丰富非法干扰行为规制之法源 | 第39-40页 |
| 5.3.3 协调安保公约内容在我国刑法中的适用 | 第40-44页 |
| 5.3.4 完善相关非法干扰行为的犯罪构成 | 第44-47页 |
| 结语 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 作者简介 | 第52页 |
