基于FPGA的航空固态功率控制器研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 SSPC的国内外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容及安排 | 第11-12页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 论文的具体结构安排 | 第12页 |
| 1.4 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 飞机固态配电系统简介 | 第13-16页 |
| 2.1 电源系统处理机 | 第13-14页 |
| 2.2 电气负载管理中心 | 第14页 |
| 2.3 固态功率控制器 | 第14-15页 |
| 2.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第三章 基于FPGA的固态功率控制器方案设计 | 第16-38页 |
| 3.1 SSPC的方案设计 | 第16-20页 |
| 3.2 硬件电路的设计 | 第20-29页 |
| 3.2.1 功率开关的设计 | 第20页 |
| 3.2.2 驱动电路和缓冲保护电路设计 | 第20-24页 |
| 3.2.3 信号采集及调理电路的设计 | 第24-26页 |
| 3.2.4 A/D转换电路的设计 | 第26-27页 |
| 3.2.5 FPGA处理模块的设计 | 第27-28页 |
| 3.2.6 电源模块的设计 | 第28-29页 |
| 3.3 SSPC的软件设计 | 第29-32页 |
| 3.3.1 系统时钟模块的设计 | 第29页 |
| 3.3.2 A/D信息采集模块的设计 | 第29-30页 |
| 3.3.3 开关量采集模块的设计 | 第30-31页 |
| 3.3.4 故障信息缓存模块的设计 | 第31-32页 |
| 3.4 USB通信的设计 | 第32-37页 |
| 3.4.1 FX2在通信中的应用 | 第32-33页 |
| 3.4.2 Slave FIFO读写的设计 | 第33-35页 |
| 3.4.3 USB通信的软件设计 | 第35-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 SSPC关键技术研究 | 第38-48页 |
| 4.1 三级降栅压技术研究 | 第38-41页 |
| 4.2 负载连接状态在线检测技术研究 | 第41-44页 |
| 4.3 反时限过流保护研究 | 第44-47页 |
| 4.3.1 反时限过流保护原理 | 第44页 |
| 4.3.2 反时限过流算法的推导 | 第44-46页 |
| 4.3.3 反时限过流保护的软件设计 | 第46-47页 |
| 4.4 PCB抗干扰的设计 | 第47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 系统实验结果及其可靠性分析 | 第48-53页 |
| 5.1 MOS管的通断波形测试 | 第48-49页 |
| 5.2 系统通信模块的测试 | 第49-50页 |
| 5.3 反时限过流保护实验 | 第50-51页 |
| 5.4 系统设计的可靠性分析 | 第51-52页 |
| 5.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 论文的总结 | 第53-54页 |
| 6.2 对SSPC的展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第60页 |
