汽车液压制动主缸缸体补偿孔检测仪的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 引言 | 第8-10页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 深孔内部质量检测技术国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 汽车液压制动缸内部检测系统的总体设计 | 第15-20页 |
| 2.1 设计要求 | 第15页 |
| 2.2 设计原则 | 第15-16页 |
| 2.3 汽车液压制动缸检测系统的基本原理 | 第16-18页 |
| 2.4 测量系统的总体设计 | 第18-20页 |
| 第三章 机械运动系统的设计 | 第20-30页 |
| 3.1 机械系统的整体设计 | 第20-21页 |
| 3.2 直线运动分系统的设计 | 第21-24页 |
| 3.3 回转运动分系统的设计 | 第24-27页 |
| 3.3.1 回转部分的主要原理 | 第24-25页 |
| 3.3.2 精密回转装置齿轮的选择 | 第25-27页 |
| 3.4 装卡装置的设计 | 第27-28页 |
| 3.5 回转工作台的设计 | 第28-30页 |
| 3.5.1 回转工作台的机械结构设计 | 第28页 |
| 3.5.2 轴角编码器的应用 | 第28-30页 |
| 第四章 控制系统的设计 | 第30-34页 |
| 4.1 控制系统工作流程的介绍 | 第30页 |
| 4.2 控制系统元器件的应用 | 第30-34页 |
| 第五章 数据采集与计算机图像处理系统的研究 | 第34-41页 |
| 5.1 线阵CCD的研究 | 第34-37页 |
| 5.1.1 CCD成像技术的原理 | 第34-35页 |
| 5.1.2 线阵CCD的选取与应用 | 第35-37页 |
| 5.1.3 线阵CCD拼接技术的研究 | 第37页 |
| 5.2 图像采集卡 | 第37-38页 |
| 5.3 基于MATLAB的图像处理技术 | 第38-41页 |
| 第六章 仪器精度分析 | 第41-54页 |
| 6.1 仪器的精度要求 | 第41-42页 |
| 6.2 检测仪器的误差来源 | 第42-43页 |
| 6.3 仪器误差的计算与综合 | 第43-51页 |
| 6.4 检测结果的验证 | 第51-54页 |
| 总结 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 硕士期间研究成果 | 第58页 |
