| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 聚酰亚胺基多孔材料的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 聚酰亚胺基复合材料的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 多孔复合材料的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 PI多孔复合材料制备方法的国内外现状 | 第14页 |
| 1.3.1 溶胶-凝胶合成法 | 第14页 |
| 1.3.2 添加造孔剂法 | 第14页 |
| 1.4 本课题的研究内容及研究思路 | 第14-16页 |
| 第2章 试验方法及试验设计 | 第16-34页 |
| 2.1 试验总体方案设计 | 第16-17页 |
| 2.2 主要实验材料 | 第17-20页 |
| 2.2.1 基体材料PI粉末 | 第17-18页 |
| 2.2.2 发泡剂 | 第18页 |
| 2.2.3 填充材料PTFE | 第18-20页 |
| 2.2.4 脱模剂 | 第20页 |
| 2.3 PI/PTFE多孔复合材料制备 | 第20-25页 |
| 2.3.1 主要实验设备 | 第21-23页 |
| 2.3.2 真空热模压烧结 | 第23-25页 |
| 2.4 PI/PTFE复合材料力学性能试验设计 | 第25-27页 |
| 2.4.1 试验设备 | 第25-26页 |
| 2.4.2 拉伸性能试验设计 | 第26-27页 |
| 2.5 多孔PI/PTFE复合材料吸油特性研究方法 | 第27-30页 |
| 2.5.1 平均孔径测试 | 第27-28页 |
| 2.5.2 孔隙率测试 | 第28页 |
| 2.5.3 含油率测试 | 第28-30页 |
| 2.6 PI/PTFE多孔复合材料摩擦学试验设计 | 第30-33页 |
| 2.6.1 摩擦磨损试验机 | 第30页 |
| 2.6.2 式样设计 | 第30-31页 |
| 2.6.3 磨损形貌分析 | 第31-32页 |
| 2.6.4 试验步骤 | 第32-33页 |
| 2.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 PI/PTFE多孔复合材料力学性能研究 | 第34-43页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 正交试验方案 | 第34-35页 |
| 3.3 PI/PTFE多孔复合材料力学性能正交试验结果分析 | 第35-42页 |
| 3.3.1 保温时间对PI/PTFE多孔复合材料力学性能的影响 | 第39-40页 |
| 3.3.2 成型温度对PI/PTFE多孔复合材料力学性能的影响 | 第40页 |
| 3.3.3 成型压力对PI/PTFE多孔复合材料力学性能的影响 | 第40-41页 |
| 3.3.4 造孔剂含量对PI/PTFE多孔复合材料力学性能的影响 | 第41页 |
| 3.3.5 PTFE含量对PI/PTFE多孔复合材料力学性能的影响 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 PI/PTFE多孔材料表征及其吸油特性试验研究 | 第43-48页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 材料孔隙率及平均孔径 | 第43-45页 |
| 4.3 含油率和油保持率 | 第45-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 PI/PTFE多孔含油复合材料摩擦学性能研究 | 第48-72页 |
| 5.1 引言 | 第48-49页 |
| 5.2 造孔剂含量对多孔复合材料摩擦学性能的影响 | 第49-55页 |
| 5.2.1 造孔剂含量对PI多孔含油复合材料摩擦磨损性能的影响 | 第49-54页 |
| 5.2.2 不同含量造孔剂多孔含油复合材料磨损形貌 | 第54-55页 |
| 5.3 PTFE含量对PI/PTFE多孔含油复合材料摩擦学性能的影响 | 第55-61页 |
| 5.3.1 PTFE填充含量对PI多孔含油复合材料摩擦磨损性能的影响 | 第56-59页 |
| 5.3.2 不同含量PTFE填充PI多孔复合材料磨损形貌 | 第59-61页 |
| 5.4 工况对PI/PTFE多孔复合材料摩擦学性能影响 | 第61-70页 |
| 5.4.1 转动速度对PI/PTFE多孔复合材料摩擦学性能的影响 | 第61-66页 |
| 5.4.2 载荷对PI/PTFE多孔含油复合材料摩擦学性能影响 | 第66-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成就 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
