拉萨至林芝铁路桥梁桩基化学聚合物泥浆应用与施工组织优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第11-14页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 拉萨至林芝铁路工程技术简介 | 第14-21页 |
| 2.1 地形地貌 | 第14-15页 |
| 2.2 地质、水文及气象条件 | 第15-16页 |
| 2.3 工程简况及设计技术标准 | 第16-20页 |
| 2.4 总体施工方案介绍 | 第20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 化学聚合物泥浆应用研究 | 第21-32页 |
| 3.1 化学聚合物泥浆说明 | 第21-24页 |
| 3.1.1 化学聚合物泥浆技术指标 | 第21-22页 |
| 3.1.2 化学聚合物泥浆原材料 | 第22-23页 |
| 3.1.3 化学聚合物泥浆试验方法 | 第23-24页 |
| 3.2 化学聚合物泥浆配合比 | 第24-29页 |
| 3.2.1 添加剂掺量对泥浆比重的影响 | 第25-26页 |
| 3.2.2 添加剂掺量对泥浆粘度的影响 | 第26页 |
| 3.2.3 添加剂掺量对泥浆含砂率的影响 | 第26-29页 |
| 3.3 化学聚合物泥浆评价 | 第29-30页 |
| 3.4 化学聚合物泥浆施工应用 | 第30页 |
| 3.5 化学聚合物泥浆在桥梁桩基施工中应用 | 第30-31页 |
| 3.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 施工工艺流程和施工方法优化研究 | 第32-38页 |
| 4.1 施工方法与施工准备 | 第32-33页 |
| 4.2 钻孔施工与灌注 | 第33-36页 |
| 4.3 桩基检测 | 第36-37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 施工组织优化管理 | 第38-53页 |
| 5.1 施工准备阶段优化 | 第38页 |
| 5.1.1 施工便道 | 第38页 |
| 5.1.2 施工用水用电 | 第38页 |
| 5.1.3 通讯联络 | 第38页 |
| 5.2 工期保证措施优化 | 第38-39页 |
| 5.2.1 施工期管理组织机构 | 第38-39页 |
| 5.2.2 工期保证措施 | 第39页 |
| 5.3 质量保证措施优化 | 第39-45页 |
| 5.3.1 质量目标 | 第39-40页 |
| 5.3.2 质量保证体系 | 第40页 |
| 5.3.3 质量目标实现措施 | 第40页 |
| 5.3.4 质量保证体系 | 第40-41页 |
| 5.3.5 工程质量保证措施 | 第41-45页 |
| 5.4 安全保证措施优化 | 第45-48页 |
| 5.4.1 施工安全保证管理措施 | 第45-46页 |
| 5.4.2 施工安全保证技术措施 | 第46-48页 |
| 5.5 季节施工措施优化 | 第48-52页 |
| 5.5.1 雨季施工措施 | 第48-50页 |
| 5.5.2 夏季施工措施 | 第50-51页 |
| 5.5.3 冬季施工措施 | 第51-52页 |
| 5.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 主要结论及进一步研究建议 | 第53-55页 |
| 6.1 主要结论 | 第53-54页 |
| 6.2 进一步研究建议 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
