| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第17-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第17-18页 |
| 1.2 国内外现状 | 第18-21页 |
| 1.2.1 消防训练控制系统 | 第18-20页 |
| 1.2.2 火灾模拟技术 | 第20-21页 |
| 1.3 研究目标和内容 | 第21-23页 |
| 第2章 消防训练系统简介及控制系统方案设计 | 第23-31页 |
| 2.1 系统概述 | 第23-24页 |
| 2.1.1 系统总体功能 | 第23页 |
| 2.1.2 系统设计原则 | 第23页 |
| 2.1.3 设计标准与规范 | 第23-24页 |
| 2.2 消防训练系统设计 | 第24-26页 |
| 2.3 消防训练系统构成 | 第26-29页 |
| 2.3.1 燃气供应系统 | 第26-27页 |
| 2.3.2 燃烧系统 | 第27-28页 |
| 2.3.3 喷淋降温系统 | 第28-29页 |
| 2.3.4 通风排气系统 | 第29页 |
| 2.4 本章小节 | 第29-31页 |
| 第3章 船舶火灾数值模拟 | 第31-51页 |
| 3.1 FDS数学模型 | 第31-33页 |
| 3.1.1 数学模型 | 第31-32页 |
| 3.1.2 燃烧模型 | 第32-33页 |
| 3.1.3 热辐射模型 | 第33页 |
| 3.2 数值模拟软件简介 | 第33-37页 |
| 3.2.1 Pyrosim软件简介 | 第33页 |
| 3.2.2 Pyrosim参数的输入 | 第33-37页 |
| 3.2.3 Pyrosim参数的输出 | 第37页 |
| 3.3 建立船舶火灾模型 | 第37-43页 |
| 3.3.1 创建网格 | 第37-38页 |
| 3.3.2 燃烧反应定义 | 第38页 |
| 3.3.3 创建建筑物及通风口 | 第38-39页 |
| 3.3.4 创建监测元件以及喷淋系统 | 第39-40页 |
| 3.3.5 运行输出结果 | 第40-43页 |
| 3.4 船舶机舱火灾样本计算步骤与结果分析 | 第43-50页 |
| 3.4.1 火源功率的影响 | 第44-45页 |
| 3.4.2 舱室体积的影响 | 第45-47页 |
| 3.4.3 风机流量的影响 | 第47-48页 |
| 3.4.4 消防水的影响 | 第48-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 船舶火灾安全评估模型 | 第51-69页 |
| 4.1 基于BP神经网络的船舶机舱火灾安全评估模型 | 第51-58页 |
| 4.1.1 神经网络的概念 | 第52-53页 |
| 4.1.2 建立基于BP神经网络的船舶火灾安全评估模型 | 第53-54页 |
| 4.1.3 BP神经网络训练样本集和测试样本集 | 第54-57页 |
| 4.1.4 BP神经网络训练和结果分析 | 第57-58页 |
| 4.2 基于支持向量机的船舶火灾安全评估模型 | 第58-62页 |
| 4.2.1 支持向量机基本原理 | 第59-60页 |
| 4.2.2 建立基于SVM的船舶火灾安全评估模型 | 第60-61页 |
| 4.2.3 结果及分析 | 第61-62页 |
| 4.3 基于遗传算法优化支持向量机参数的船舶火灾安全评估模型 | 第62-65页 |
| 4.3.1 遗传算法基本原理 | 第62-63页 |
| 4.3.2 遗传算法参数寻优 | 第63页 |
| 4.3.3 建立基于GA-SVM的船舶火灾安全评估模型 | 第63-64页 |
| 4.3.4 参数优化结果及分析 | 第64-65页 |
| 4.4 结果对比及分析 | 第65-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 船舶火灾训练模型 | 第69-81页 |
| 5.1 基于多项式的船舶火灾训练模型 | 第69-73页 |
| 5.1.1 多项式燃烧模型 | 第69-70页 |
| 5.1.2 多项式灭火模型 | 第70-71页 |
| 5.1.3 实验结果及分析 | 第71-73页 |
| 5.2 基于支持向量机的船舶火灾训练模型 | 第73-80页 |
| 5.2.1 建立四输入灭火模型及结果分析 | 第75-76页 |
| 5.2.2 建立三输入灭火模型及结果分析 | 第76-78页 |
| 5.2.3 建立二输入灭火模型及结果分析 | 第78-79页 |
| 5.2.4 结果对比分析 | 第79-80页 |
| 5.3 本章小结 | 第80-81页 |
| 第6章 船舶真火模拟训练控制系统的软件设计 | 第81-89页 |
| 6.1 训练控制系统总体结构设计 | 第81-82页 |
| 6.2 训练系统操作流程 | 第82-83页 |
| 6.3 下位机S7-200PLC程序设计 | 第83-87页 |
| 6.3.1 主程序设计 | 第83-84页 |
| 6.3.2 系统初始化自检程序 | 第84页 |
| 6.3.3 点火程序 | 第84-85页 |
| 6.3.4 燃烧程序 | 第85-86页 |
| 6.3.5 灭火程序 | 第86-87页 |
| 6.4 本章小结 | 第87-89页 |
| 第7章 船舶真火模拟训练监控系统的软件设计 | 第89-99页 |
| 7.1 力控ForceControl 7.0组态软件介绍 | 第89-90页 |
| 7.1.1 软件开发平台选型 | 第89页 |
| 7.1.2 数据库选型 | 第89-90页 |
| 7.2 监控系统组态软件总体结构设计 | 第90-91页 |
| 7.3 监控系统的功能模块 | 第91-95页 |
| 7.3.1 系统登录界面 | 第91页 |
| 7.3.2 训练监控界面 | 第91-92页 |
| 7.3.3 曲线分析界面 | 第92-93页 |
| 7.3.4 事件记录界面 | 第93-94页 |
| 7.3.5 系统设置 | 第94-95页 |
| 7.3.6 退出 | 第95页 |
| 7.4 控制算法实现 | 第95-97页 |
| 7.4.1 OPC技术 | 第96-97页 |
| 7.4.2 力控和MATLAB实时通讯 | 第97页 |
| 7.5 本章小节 | 第97-99页 |
| 总结与展望 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-105页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第105-107页 |
| 致谢 | 第107页 |
