大断面连拱隧道中隔墙力学行为及稳定性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 理论分析 | 第13页 |
| 1.2.2 数值分析 | 第13-14页 |
| 1.2.3 室内相似模型试验 | 第14-15页 |
| 1.2.4 现场试验 | 第15页 |
| 1.3 目前存在的主要问题 | 第15-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 中隔墙类型 | 第18-29页 |
| 2.1 中隔墙结构设计的主要影响因素 | 第18-23页 |
| 2.1.1 隧道的建筑限界 | 第18-19页 |
| 2.1.2 隧道埋深 | 第19-21页 |
| 2.1.3 防排水要求 | 第21-23页 |
| 2.1.4 满足工程地质条件 | 第23页 |
| 2.2 中隔墙断面形式 | 第23-26页 |
| 2.2.1 直中墙 | 第24-25页 |
| 2.2.2 曲中墙 | 第25-26页 |
| 2.3 中隔墙结构尺寸的确定 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 隧道施工过程数值模拟方法 | 第29-36页 |
| 3.1 弹塑性基本理论 | 第29-31页 |
| 3.1.1 弹塑性增量本构关系 | 第29-30页 |
| 3.1.2 弹塑性问题的增量有限元理论 | 第30-31页 |
| 3.2 隧道开挖卸荷的基本方法 | 第31-33页 |
| 3.3 隧道施工过程模拟的ANSYS实现 | 第33-35页 |
| 3.3.1 初始地应力的模拟 | 第33页 |
| 3.3.2 开挖与支护过程的模拟 | 第33-34页 |
| 3.3.3 连续施工的模拟 | 第34-35页 |
| 3.3.4 地应力逐步释放的模拟 | 第35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 六种中隔墙平面数值分析 | 第36-57页 |
| 4.1 遵义中路隧道工程概况 | 第36-37页 |
| 4.1.1 工程概况 | 第36页 |
| 4.1.2 地质概况 | 第36-37页 |
| 4.1.3 衬砌设计概况 | 第37页 |
| 4.2 平面有限元模型的建立 | 第37-40页 |
| 4.2.1 计算假定 | 第37-38页 |
| 4.2.2 模型的模拟及边界条件的确定 | 第38页 |
| 4.2.3 模型参数选取 | 第38页 |
| 4.2.4 连拱隧道结构形式及尺寸 | 第38-39页 |
| 4.2.5 开挖支护模拟 | 第39-40页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第40-54页 |
| 4.3.1 中墙应力特性对比 | 第41-47页 |
| 4.3.2 中墙内力安全系数对比 | 第47-54页 |
| 4.4 六种中隔墙平面模型计算结果的比较分析 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 遵义中路隧道三维数值分析 | 第57-78页 |
| 5.1 三维有限元模型的建立 | 第57-59页 |
| 5.2 施工过程及工序模拟 | 第59-60页 |
| 5.3 目标面布置 | 第60页 |
| 5.4 左右洞施工相互影响空间研究 | 第60-62页 |
| 5.5 连拱隧道中墙力学行为与变形特性研究 | 第62-69页 |
| 5.5.1 中隔墙力学特性分析 | 第62-65页 |
| 5.5.2 中隔墙变形特性分析 | 第65-69页 |
| 5.6 中隔墙稳定性影响因素 | 第69-76页 |
| 5.6.1 受力分析 | 第69-71页 |
| 5.6.2 变形分析 | 第71-76页 |
| 5.7 本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 结论 | 第78-79页 |
| 6.2 展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和取得的学术成果 | 第84页 |
