| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外目前的发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 民机维修性方面的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 民机维修性人机工效研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 民机维修工效指标体系构建 | 第13-25页 |
| 2.1 民机维修工效所涉及的设计要求 | 第13-14页 |
| 2.2 民机维修工效设计准则制定的研究 | 第14-15页 |
| 2.3 构建民机维修工效指标体系 | 第15-24页 |
| 2.3.1 民机维修工效指标所涉及的相关参数 | 第15-16页 |
| 2.3.2 确定民机维修工效指标的相关影响因素 | 第16-17页 |
| 2.3.3 民机维修工效指标体系存在的问题 | 第17-19页 |
| 2.3.4 民机维修工效指标体系建立 | 第19-20页 |
| 2.3.5 民机维修工效指标集解析 | 第20-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 民机维修工效指标评估方法研究 | 第25-41页 |
| 3.1 人工指标集分析 | 第25-29页 |
| 3.1.1 体力负荷指标评估 | 第25-27页 |
| 3.1.2 脑力负荷指标评估 | 第27-28页 |
| 3.1.3 舒适性指标评估 | 第28-29页 |
| 3.2 环境因素指标集分析 | 第29-33页 |
| 3.2.1 热环境指标评估 | 第29-30页 |
| 3.2.2 光环境指标评估 | 第30-32页 |
| 3.2.3 声环境指标评估 | 第32-33页 |
| 3.2.4 其他环境指标评估 | 第33页 |
| 3.3 维修任务指标集分析 | 第33-38页 |
| 3.3.1 可达性指标评估 | 第33-35页 |
| 3.3.2 维修时间指标评估 | 第35-36页 |
| 3.3.3 简化性、可拆卸性、防差错性、标准化指标评估 | 第36-38页 |
| 3.4 人机界面指标集分析 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 民机维修工效综合评估方法研究 | 第41-48页 |
| 4.1 层次分析法 | 第41-43页 |
| 4.2 模糊综合评价法 | 第43-45页 |
| 4.3 G_1法分析 | 第45-46页 |
| 4.4 将G_1法引入模糊综合评价法 | 第46-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 民机虚拟维修工效实例分析 | 第48-58页 |
| 5.1 基于虚拟仿真的民机驾驶舱维修工效分析 | 第48-54页 |
| 5.1.1 人体模型的建立 | 第48-49页 |
| 5.1.2 驾驶舱设备的维修工效分析 | 第49-54页 |
| 5.2 建立驾驶舱维修工效指标体系 | 第54页 |
| 5.3 确定指标权重 | 第54-55页 |
| 5.4 维修工效评价 | 第55-57页 |
| 5.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 结论与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录 | 第63页 |