| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第12-14页 |
| 1.2.1 文献综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 简要评述 | 第13-14页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 电压质量及原因分析 | 第15-20页 |
| 2.1 海原变运行方式与设备参数 | 第15页 |
| 2.2 海原变电压质量分析 | 第15-18页 |
| 2.3 补偿方案的研究 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 串联补偿装置分析与研究 | 第20-32页 |
| 3.1 串联补偿装置原理 | 第20-21页 |
| 3.2 一次接线分析 | 第21-22页 |
| 3.3 装置参数选择 | 第22-25页 |
| 3.4 二次接线分析 | 第25-26页 |
| 3.5 串联补偿装置的控制系统 | 第26-30页 |
| 3.5.1 控制系统整体结构图 | 第26页 |
| 3.5.2 线路运行电压和运行电流的检测与系统的自动投退的实现 | 第26-28页 |
| 3.5.3 测控子站及同步操作的控制 | 第28-29页 |
| 3.5.4 串联补偿装置的异常报警 | 第29-30页 |
| 3.6 串联补偿装置实现的功能 | 第30-31页 |
| 3.6.1 自动投退功能 | 第30页 |
| 3.6.2 测控子站的远方监控功能 | 第30页 |
| 3.6.3 故障诊断、报警与纠错功能 | 第30页 |
| 3.6.4 同步操作功能 | 第30-31页 |
| 3.6.5 数据交换、显示和事件记忆功能 | 第31页 |
| 3.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 串联补偿装置研发中遇到的问题及解决措施 | 第32-40页 |
| 4.1 氧化锌阀片残压比高造成容易被击穿 | 第32-35页 |
| 4.1.1 问题描述 | 第32-33页 |
| 4.1.2 解决措施 | 第33-34页 |
| 4.1.3 带来的成效 | 第34-35页 |
| 4.2 常规放电开关动作时间长 | 第35-37页 |
| 4.2.1 问题描述 | 第35页 |
| 4.2.2 解决措施 | 第35-37页 |
| 4.2.3 带来的成效 | 第37页 |
| 4.3 串联补偿装置的取能和运行电压的在线采集困难 | 第37-39页 |
| 4.3.1 问题描述 | 第37-38页 |
| 4.3.2 解决措施 | 第38-39页 |
| 4.3.3 带来的成效 | 第39页 |
| 4.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 动态调试及人工短路试验 | 第40-47页 |
| 5.1 动态调试 | 第40-41页 |
| 5.1.1 动态调试的目的 | 第40页 |
| 5.1.2 动态调试的步骤 | 第40-41页 |
| 5.2 人工短路试验 | 第41-46页 |
| 5.2.1 试验的目的 | 第41页 |
| 5.2.2 试验前的运行方式和试验的具体步骤 | 第41-43页 |
| 5.2.3 试验结果分析及结论 | 第43-46页 |
| 5.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第6章 补偿效果分析及带来的效益 | 第47-50页 |
| 6.1 串联补偿装置投入运行后对电压的改善 | 第47-48页 |
| 6.2 带来的效益 | 第48-49页 |
| 6.2.1 无功损耗降低 | 第48-49页 |
| 6.2.2 低投入高回报 | 第49页 |
| 6.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第7章 结论及展望 | 第50-52页 |
| 7.1 结论 | 第50-51页 |
| 7.2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |