| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 论文的研究内容与框架 | 第17-19页 |
| 第二章 相关理论研究 | 第19-22页 |
| 2.1“互联网+”与“物流系统”的概念 | 第19页 |
| 2.1.1“互联网+”的概念与特征 | 第19页 |
| 2.1.2“物流系统”的概念与特点 | 第19页 |
| 2.2 创新理论 | 第19-20页 |
| 2.3 物流系统创新机制 | 第20-22页 |
| 第三章“互联网+”形态下物流系统创新特征 | 第22-27页 |
| 3.1“互联网+”对物流产业的影响 | 第22-25页 |
| 3.1.1 物流产业运行方式的变化 | 第22-23页 |
| 3.1.2 物流产业组织结构的变化 | 第23-24页 |
| 3.1.3 物流产业的未来发展 | 第24-25页 |
| 3.2 物流资源整合创新的特点 | 第25-26页 |
| 3.3 物流新技术创新应用的特点 | 第26-27页 |
| 第四章 基于ISM的“联网+”形态下物流系统创新结构模型构建 | 第27-40页 |
| 4.1 ISM方法简介 | 第27-28页 |
| 4.2 物流系统创新影响要素及其相关关系分析 | 第28-30页 |
| 4.2.1 物流系统创新的影响要素识别 | 第28-30页 |
| 4.2.2 物流系统创新影响要素间相关关系 | 第30页 |
| 4.3 物流系统创新ISM结构模型构建 | 第30-35页 |
| 4.4 物流系统内部创新要素及其结构分析 | 第35-40页 |
| 第五章“互联网+”形态下物流系统创新运行机制与过程分析 | 第40-51页 |
| 5.1 人才机制 | 第40-43页 |
| 5.2 动力机制 | 第43-45页 |
| 5.3 融资机制 | 第45-46页 |
| 5.4 能力机制 | 第46-48页 |
| 5.5 协调机制 | 第48-49页 |
| 5.6 物流系统创新运行过程 | 第49-51页 |
| 第六章 物流系统创新外部环境要素分析 | 第51-55页 |
| 6.1 政府支持系统 | 第51-52页 |
| 6.2 中介服务 | 第52页 |
| 6.3 物流系统创新市场环境 | 第52-53页 |
| 6.4 物流基础设施 | 第53页 |
| 6.5 金融支持系统 | 第53-54页 |
| 6.6 社会经济环境系统 | 第54-55页 |
| 第七章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 7.1 论文研究总结 | 第55页 |
| 7.2 未来工作展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果 | 第60-61页 |