摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
第一章 导论 | 第9-14页 |
一、课题研究的背景 | 第9-10页 |
二、研究目的 | 第10-11页 |
三、研究内容、方法和思路 | 第11页 |
四、创新点与不足 | 第11-13页 |
研究框架图 | 第13-14页 |
第二章 国内外研究综述 | 第14-16页 |
一、国内研究综述 | 第14-15页 |
(一) 口岸与进出口物流的关系 | 第14页 |
(二) 口岸进出口物流与经济发展研究综述 | 第14-15页 |
二、国外研究综述 | 第15-16页 |
第三章 皖江口岸进出口物流联动的相关理论综述 | 第16-19页 |
一、口岸的概念及皖江口岸群的分类 | 第16页 |
二、皖江口岸进出口物流联动的理论研究 | 第16-19页 |
(一) 增长极理论 | 第16-17页 |
(二) 增长极理论与优化皖江口岸进出口物流联动的关系 | 第17-18页 |
(三) 产业集聚理论 | 第18页 |
(四) 产业集聚与优化皖江口岸进出口物流联动的关系 | 第18-19页 |
第四章 皖江各口岸简介及进出口物流联动发展现况 | 第19-31页 |
一、皖江口岸进出口物流整体概况 | 第19-22页 |
二、皖江口岸进出口物流的特点 | 第22页 |
(一) 管理机构多且相对集中 | 第22页 |
(二) 产生的经济效益回报高 | 第22页 |
(三) 口岸进出口物流效率对所在地经济的影响深远 | 第22页 |
三、皖江各口岸简介及进出口物流现状 | 第22-28页 |
(一) 马鞍山口岸及其进出口物流现状 | 第22-23页 |
(二) 芜湖口岸及其进出口物流现状 | 第23-24页 |
(三) 铜陵口岸及其进出口物流现状 | 第24-25页 |
(四) 池州口岸及其进出口物流现状 | 第25-26页 |
(五) 安庆口岸及其进出口物流现状 | 第26-27页 |
(六) 合肥口岸及其进出口物流现状 | 第27-28页 |
四、皖江口岸进出口物流联动一体化与安徽省经济发展关系分析 | 第28-31页 |
第五章 皖江口岸进出口物流SWOT分析 | 第31-44页 |
一、皖江口岸进出口物流优势分析 | 第31-34页 |
(一) 马鞍山口岸 | 第31-32页 |
(二) 芜湖口岸 | 第32页 |
(三) 铜陵口岸 | 第32-33页 |
(四) 池州口岸 | 第33页 |
(五) 安庆口岸 | 第33页 |
(六) 合肥口岸 | 第33-34页 |
二、皖江口岸进出口物流劣势分析 | 第34-37页 |
(一) 马鞍山口岸 | 第34-35页 |
(二) 芜湖口岸 | 第35页 |
(三) 铜陵口岸 | 第35-36页 |
(四) 池州口岸 | 第36页 |
(五) 安庆口岸 | 第36-37页 |
(六) 合肥口岸 | 第37页 |
三、皖江口岸进出口物流机遇分析 | 第37-40页 |
(一) 马鞍山口岸 | 第37-38页 |
(二) 芜湖口岸 | 第38页 |
(三) 铜陵口岸 | 第38-39页 |
(四) 池州口岸 | 第39页 |
(五) 安庆口岸 | 第39-40页 |
(六) 合肥口岸 | 第40页 |
四、皖江口岸进出口物流威胁分析 | 第40-44页 |
(一) 马鞍山口岸 | 第40-41页 |
(二) 芜湖口岸 | 第41页 |
(三) 铜陵口岸 | 第41-42页 |
(四) 池州口岸 | 第42页 |
(五) 安庆口岸 | 第42-43页 |
(六) 合肥口岸 | 第43-44页 |
第六章 皖江口岸进出口物流联动的对策研究 | 第44-55页 |
一、皖江口岸进出口物流中心--合肥口岸的对策研究分析 | 第44-50页 |
(一) 皖江口岸进出口物流中心建设原则 | 第44-45页 |
(二) 皖江口岸进出口物流中心建设的战略定位 | 第45-46页 |
(三) 皖江口岸进出口物流中心建设对策 | 第46-50页 |
二、皖江其他口岸配套联动的对策研究分析 | 第50-53页 |
(一) 马鞍山口岸的对策 | 第50-51页 |
(二) 芜湖口岸的对策 | 第51页 |
(三) 铜陵口岸的对策 | 第51-52页 |
(四) 池州口岸的对策 | 第52-53页 |
(五) 安庆口岸的对策 | 第53页 |
三、皖江口岸进出口物流联动措施 | 第53-55页 |
结论 | 第55-56页 |
参考文献 | 第56-59页 |
致谢 | 第59-60页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第60页 |