| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 题目的来源 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外石油钻机发展现状及水平 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国外石油钻机发展现状及水平 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内石油钻机发展现状及水平 | 第10-11页 |
| 1.3 目前机械钻机及机电复合钻机传动系统介绍 | 第11-12页 |
| 1.3.1 机械钻机传动系统介绍 | 第11页 |
| 1.3.2 机电复合钻机传动系统介绍 | 第11-12页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第12页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.4.2 本文的创新点 | 第12页 |
| 1.5 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 传动系统总体参数及设计规范 | 第13-19页 |
| 2.1 硬脖式整体链条箱的传动系统设计依据和原则 | 第13-14页 |
| 2.1.1 设计依据 | 第13页 |
| 2.1.2 设计原则 | 第13-14页 |
| 2.2 硬脖式整体链条箱的传动系统基本参数 | 第14页 |
| 2.3 硬脖式整体链条箱的传动系统结构形式 | 第14-18页 |
| 2.3.1 传动系统总体构成及其特点 | 第14-15页 |
| 2.3.2 传动系统各部件的主要工作流程 | 第15-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 方案设计 | 第19-27页 |
| 3.1 传动系统总体方案设计 | 第19页 |
| 3.2 整体链条箱底座设计 | 第19-20页 |
| 3.3 整体链条箱箱体设计 | 第20-22页 |
| 3.4 整体链条箱各传动轴总成设计 | 第22-23页 |
| 3.5 传动系统动力部分设计及研究 | 第23-25页 |
| 3.6 本章小结 | 第25-27页 |
| 第四章 设计计算 | 第27-39页 |
| 4.1 传动方案参数计算 | 第27页 |
| 4.2 主要零部件设计计算 | 第27-34页 |
| 4.2.1 万向轴设计计算 | 第27-29页 |
| 4.2.2 离合器设计计算 | 第29-30页 |
| 4.2.3 链条设计计算 | 第30-32页 |
| 4.2.4 润滑油泵皮带传动设计计算 | 第32-33页 |
| 4.2.5 传动链条箱轴承设计计算 | 第33-34页 |
| 4.3 传动轴设计计算 | 第34-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 传动链条箱模型有限元分析及动力学研究 | 第39-55页 |
| 5.1 有限元中的静力学分析原理 | 第39-41页 |
| 5.1.1 有限元中的静力学分析原理 | 第39-40页 |
| 5.1.2 ANSYS有限元分析的介绍 | 第40-41页 |
| 5.2 传动链条箱关键部件的静力学分析 | 第41-47页 |
| 5.2.1 动链条箱关键部件简化的基本假设 | 第41页 |
| 5.2.2 结构简化模型 | 第41-42页 |
| 5.2.3 传动链条箱的材料参数 | 第42页 |
| 5.2.4 壳体模拟计算 | 第42-46页 |
| 5.2.5 传动轴模拟计算 | 第46-47页 |
| 5.3 传动链条箱箱体与传动轴的动力学分析 | 第47-51页 |
| 5.3.1 模态分析原理 | 第47-49页 |
| 5.3.2 箱体的模态分析 | 第49-50页 |
| 5.3.3 传动轴的模态分析 | 第50-51页 |
| 5.4 传动系统动力学方程的研究以及传动性能的改善 | 第51-54页 |
| 5.4.1 动力方程式表达式 | 第51-52页 |
| 5.4.2 传动性能的提升 | 第52-54页 |
| 5.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 型式试验 | 第55-61页 |
| 6.1 材料检验 | 第55页 |
| 6.2 质量控制 | 第55-56页 |
| 6.3 试车前的安装找正 | 第56-57页 |
| 6.4 试车试验 | 第57-59页 |
| 6.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第七章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 7.1 结论 | 第61-62页 |
| 7.2 展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第66-67页 |