| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 叶片-机匣碰摩研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 叶片-机匣碰摩的LS-DYNA研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 转子叶片固有特性和碰摩分析基本理论 | 第17-26页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 振动模态分析理论 | 第17-18页 |
| 2.2.1 模态分析理论的介绍 | 第17-18页 |
| 2.2.2 模态中阻尼的确定 | 第18页 |
| 2.3 接触-碰撞数值计算理论 | 第18-22页 |
| 2.3.1 接触-碰撞的数值计算条件 | 第19-21页 |
| 2.3.2 接触-碰撞算法的有限元实现 | 第21-22页 |
| 2.4 显式与隐式积分法基本理论 | 第22-24页 |
| 2.4.1 显式与隐式理论概述 | 第22页 |
| 2.4.2 显式与隐式积分理论 | 第22-24页 |
| 2.5 大变形动力学数值计算理论 | 第24-25页 |
| 2.5.1 大变形理论概述 | 第24页 |
| 2.5.2 大变形动力学数值计算理论 | 第24-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于LS-DYNA的叶片固有特性分析 | 第26-33页 |
| 3.1 概述 | 第26页 |
| 3.2 转子叶片的固有特性分析 | 第26-28页 |
| 3.2.1 网格疏密对叶片固有频率的影响 | 第26-27页 |
| 3.2.2 LS-DYNA求解固有特性的正确性验证 | 第27-28页 |
| 3.3 共振分析 | 第28-31页 |
| 3.3.1 扰动力的分类 | 第29-30页 |
| 3.3.2 共振图分析 | 第30-31页 |
| 3.3.3 共振裕度分析 | 第31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第4章 基于LS-DYNA叶片-机匣局部碰摩研究 | 第33-52页 |
| 4.1 概述 | 第33页 |
| 4.2 关于LS-DYAN碰撞理论的实验性验证 | 第33-36页 |
| 4.2.1 验证模型和边界条件的建立 | 第33-34页 |
| 4.2.2 结果分析 | 第34-36页 |
| 4.3 叶片-机匣局部碰摩分析模型的建立 | 第36-40页 |
| 4.3.1 叶片-机匣局部碰摩几何模型的建立 | 第36-37页 |
| 4.3.2 材料的选择和单元的设定 | 第37-38页 |
| 4.3.3 碰摩关系接触的确定 | 第38-40页 |
| 4.3.4 约束和边界条件 | 第40页 |
| 4.4 几何偏心模型碰摩结果的分析 | 第40-47页 |
| 4.4.1 叶片-机匣碰摩情况下叶片的动力学响应 | 第40-46页 |
| 4.4.2 叶片-机匣偏心模型碰摩系统能量的变化分析 | 第46-47页 |
| 4.5 偏心和机匣变形模型碰摩特性的对比 | 第47-50页 |
| 4.6 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 叶片-机匣整周碰摩的LS-DYNA模拟分析 | 第52-62页 |
| 5.1 概述 | 第52-53页 |
| 5.2 偏心整周碰摩模型的建立 | 第53-56页 |
| 5.2.1 几何偏心有限元模型的建立 | 第53页 |
| 5.2.2 材料的选择和单元的设定 | 第53-55页 |
| 5.2.3 叶片-机匣接触的设定 | 第55-56页 |
| 5.2.4 约束及边界条件 | 第56页 |
| 5.3 偏心整周碰摩模型动力学结果分析 | 第56-60页 |
| 5.3.1 叶片-机匣的动态碰摩过程 | 第57页 |
| 5.3.2 叶片的动力学特征 | 第57-60页 |
| 5.4 叶片-机匣碰摩能量分析 | 第60-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 结论与展望 | 第62-65页 |
| 6.1 结论 | 第62-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第70页 |
