| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-20页 |
| 1.2.1 废旧轮胎片体作为轻质回填材料的研究 | 第14-15页 |
| 1.2.2 废旧轮胎加筋土的研究 | 第15-16页 |
| 1.2.3 废旧轮胎片体混合土力学性质研究 | 第16-18页 |
| 1.2.4 风化料 | 第18-20页 |
| 1.2.5 研究现状分析 | 第20页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第20-22页 |
| 1.4 创新点 | 第22-23页 |
| 第2章 废旧轮胎片体混合料的原材料研究 | 第23-29页 |
| 2.1 风化料 | 第23-27页 |
| 2.1.1 风化料天然含水率 | 第23页 |
| 2.1.2 风化料级配分析 | 第23-24页 |
| 2.1.3 风化料击实试验 | 第24-25页 |
| 2.1.4 风化料直剪试验 | 第25-27页 |
| 2.2 废旧轮胎片体材料 | 第27-29页 |
| 第3章 废旧轮胎片体混合料大型击实试验 | 第29-38页 |
| 3.1 概述 | 第29页 |
| 3.2 试验过程 | 第29-31页 |
| 3.2.1 试验设备 | 第29-30页 |
| 3.2.2 试验方案 | 第30-31页 |
| 3.2.3 试验步骤 | 第31页 |
| 3.3 试验结果与分析 | 第31-36页 |
| 3.3.1 TDA含量对TDA-风化料混合料试件最大干密度的影响 | 第34-35页 |
| 3.3.2 TDA含量对TDA-风化料混合料试件最优含水率的影响 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 废旧轮胎片体混合料侧限压缩试验 | 第38-56页 |
| 4.1 概述 | 第38页 |
| 4.2 试验过程 | 第38-40页 |
| 4.2.1 试验设备 | 第38-39页 |
| 4.2.2 试验方案 | 第39页 |
| 4.2.3 试验步骤 | 第39-40页 |
| 4.3 试验结果与分析 | 第40-54页 |
| 4.3.1 含水率对TDA-风化料混合料试件压缩性能的影响 | 第49-51页 |
| 4.3.2 TDA含量对TDA-风化料混合料试件压缩性能的影响 | 第51-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 废旧轮胎片体混合料渗透性研究 | 第56-65页 |
| 5.1 概述 | 第56页 |
| 5.2 试验过程 | 第56-60页 |
| 5.2.1 试验设备 | 第56-58页 |
| 5.2.2 试验方案 | 第58-59页 |
| 5.2.3 试验步骤 | 第59-60页 |
| 5.3 试验结果与分析 | 第60-63页 |
| 5.3.1 含水率对TDA-风化料混合料试件渗透性的影响 | 第61-63页 |
| 5.3.2 TDA含量对TDA-风化料混合料试件渗透性的影响 | 第63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第6章 结论 | 第65-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及成果 | 第76-78页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第78页 |
