城市轨道交通工程建设的质量管理
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-10页 |
| 1.2 选题目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.4 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.5 研究创新 | 第19页 |
| 1.6 研究技术路线 | 第19-22页 |
| 第二章 轨道交通质量管理的基本概念 | 第22-26页 |
| 2.1 轨道交通的基本涵义 | 第22-23页 |
| 2.2 轨道交通工程质量管理 | 第23-24页 |
| 2.3 轨道交通工程质量管理的基本特征 | 第24-26页 |
| 第三章 城市轨道交通质量管理中的主要问题 | 第26-32页 |
| 3.1 工期紧张 | 第26页 |
| 3.2 资金压力大 | 第26-27页 |
| 3.3 人才与技术缺乏 | 第27页 |
| 3.4 管理体系待完善 | 第27-28页 |
| 3.5 管理责任需落实 | 第28-29页 |
| 3.6 质量事故频发 | 第29页 |
| 3.7 经济损失大 | 第29-32页 |
| 第四章 轨道交通工程质量管理问题的原因分析 | 第32-36页 |
| 4.1 技术原因 | 第34页 |
| 4.2 政府监管力度弱 | 第34-35页 |
| 4.3 轨道交通管理法律法规不健全 | 第35-36页 |
| 第五章 轨道交通工程建设的质量监控与风险管理 | 第36-43页 |
| 5.1 轨道交通工程“4M+1E”质量因素控制 | 第36-37页 |
| 5.2 PDCA质量循环系统 | 第37-38页 |
| 5.3 质量控制的系统过程 | 第38-40页 |
| 5.4 树立风险意识并建立风险评估机制 | 第40-41页 |
| 5.5 质量安全检查制度 | 第41-42页 |
| 5.6 应急管理制度的建立 | 第42页 |
| 5.7 建立质量预警系统 | 第42-43页 |
| 第六章 苏州轨道交通1号线滨河路站质量管理的应用 | 第43-53页 |
| 6.1 工程概况 | 第43页 |
| 6.2 实践工程重点、难点分析 | 第43-44页 |
| 6.3 施工现场平面布置 | 第44页 |
| 6.4 工程质量“4M+1E”因素控制 | 第44-51页 |
| 6.5 应急管理制度的建立 | 第51-53页 |
| 结束语 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
