| 摘要 | 第4-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 1. 导论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究的背景意义 | 第12-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外相关研究 | 第13页 |
| 1.2.2 国内相关研究 | 第13-17页 |
| 1.3 研究思路、内容、方法 | 第17-19页 |
| 1.4 研究对象的界定 | 第19页 |
| 1.5 可能的创新与不足 | 第19-21页 |
| 2. 货运险发展及其特点 | 第21-39页 |
| 2.1 国际货运险的发展演进 | 第21-26页 |
| 2.1.1 货运险基于海上运输风险而产生 | 第21-22页 |
| 2.1.2 货运险的发展及伦敦协会条款 | 第22-26页 |
| 2.2 贸易与货运险发展 | 第26-34页 |
| 2.2.1 货运险的发展与国际贸易间的关系 | 第26-27页 |
| 2.2.2 非寿险发展现状对比 | 第27-32页 |
| 2.2.3 我国进出口贸易总额与货运险业务发展不成正比 | 第32-34页 |
| 2.3 货运险的特点及其对经营活动的影响 | 第34-39页 |
| 2.3.1 货运险的特点 | 第34-36页 |
| 2.3.2 货运险经营活动的特殊性 | 第36-39页 |
| 3. 国内货运险的发展分析 | 第39-54页 |
| 3.1 国内货运险保险责任对比 | 第39-44页 |
| 3.1.1 我国海运条款的分类 | 第39-40页 |
| 3.1.2 中英海上货运险条款比较 | 第40-42页 |
| 3.1.3 其他货运险分类以及保险责任 | 第42-44页 |
| 3.2 国内货运险发展历史及其制约因素 | 第44-54页 |
| 3.2.1 国内货运险的兴起及其发展 | 第44-45页 |
| 3.2.2 国内货运险在非寿险中的占比 | 第45-51页 |
| 3.2.3 国内货运险发展的制约因素 | 第51-54页 |
| 4. 国内货运险合同的理赔问题剖析 | 第54-60页 |
| 4.1 相关法律法规不健全 | 第54页 |
| 4.2 理赔新技术缺乏 | 第54-55页 |
| 4.3 保险责任界定不清晰可能导致理赔纠纷 | 第55-57页 |
| 4.4 预约保险的承保方式可能带来的理赔问题 | 第57-58页 |
| 4.5 仓至仓条款约定的保险期限内发生特殊损失 | 第58-60页 |
| 5. 发展国内货运险的建议 | 第60-70页 |
| 5.1 完善货运险相关法规及行业标准建设 | 第60-61页 |
| 5.2 升级保险公司服务 | 第61-65页 |
| 5.2.1 拓宽保障覆盖面,开发新险种 | 第61-62页 |
| 5.2.2 扩展货运险消费群体 | 第62-63页 |
| 5.2.3 提升理赔效率和质量 | 第63-64页 |
| 5.2.4 完善服务网络 | 第64-65页 |
| 5.3 明晰货运险合同的保险责任 | 第65-68页 |
| 5.3.1 规范条款中的保险责任界定 | 第65-67页 |
| 5.3.2 告知义务的履行 | 第67-68页 |
| 5.4 强化风险管控是货运险经营的重要一环 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 后记 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在读期间科研成果目录 | 第75页 |