国际物流因素对国际贸易发展的影响及对策研究--以宁波为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究的背景和意义 | 第9-12页 |
| ·研究的目标和思路 | 第12-13页 |
| ·研究的内容和方法 | 第13-15页 |
| ·研究的创新与不足 | 第15-16页 |
| 2 文献综述与理论回顾 | 第16-25页 |
| ·国际物流与国际贸易及相互关系的文献综述 | 第16-19页 |
| ·国际物流与国际贸易及相互关系的理论回顾 | 第19-22页 |
| ·国际物流与国际贸易涵义的界定 | 第22-25页 |
| ·国际物流与国际贸易的业务流程 | 第22-24页 |
| ·本文国际物流与国际贸易涵义界定 | 第24-25页 |
| 3 国际物流对国际贸易的影响分析 | 第25-39页 |
| ·国际物流与国际贸易的发展现状 | 第25-30页 |
| ·国际贸易发展现状 | 第25-26页 |
| ·国际物流发展现状 | 第26-30页 |
| ·国际物流影响国际贸易的路径及传导机制 | 第30-33页 |
| ·国际物流因素对国际贸易的影响 | 第33-39页 |
| ·港口货物吞吐量对进出口总额的影响 | 第33-34页 |
| ·集装箱吞吐量及泊位数对进出口总额的影响 | 第34-36页 |
| ·专用载货车辆对进出口总额的影响 | 第36-37页 |
| ·航道、航空、铁路对进出口总额的影响 | 第37-39页 |
| 4 国际物流因素影响国际贸易的实证研究 | 第39-49页 |
| ·灰色相关理论 | 第39-41页 |
| ·变量的选取 | 第41-42页 |
| ·实证检验 | 第42-46页 |
| ·数据的分析 | 第42-43页 |
| ·模型的建立 | 第43-46页 |
| ·结果分析 | 第46-49页 |
| 5 结论及对策建议 | 第49-55页 |
| ·研究结论 | 第49-52页 |
| ·专用载货车数量及配套有待加强 | 第49-50页 |
| ·港口运作效率有待提升 | 第50-51页 |
| ·政策力度有待加强 | 第51-52页 |
| ·对策建议 | 第52-55页 |
| ·加强陆上运输配套建设 | 第52页 |
| ·强化政策规范和引导 | 第52-53页 |
| ·完善物流管理机制 | 第53-55页 |
| 6 结束语 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 在校研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
