机电产品安全性评价模式研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·基于评价理论的模式 | 第11页 |
| ·基于概率风险的评价模式 | 第11-12页 |
| ·基于试验的评价模式 | 第12-13页 |
| ·存在的问题 | 第13页 |
| ·机电产品安全性评价模式研究的意义 | 第13-15页 |
| ·机电产品安全性评价模式研究的可行性 | 第15页 |
| ·安全性评价模式的研究范畴 | 第15-16页 |
| ·研究思路及主要工作 | 第16-18页 |
| ·研究思路 | 第16-17页 |
| ·主要工作 | 第17-18页 |
| 第2章 安全性评价指标分析 | 第18-27页 |
| ·机电产品相关内容 | 第18-19页 |
| ·评价指标分析 | 第19-26页 |
| ·安全度 | 第19-21页 |
| ·本质安全度 | 第21-22页 |
| ·安全相关性 | 第22-23页 |
| ·安全关键度 | 第23-24页 |
| ·产品易损性 | 第24-26页 |
| ·机电产品安全性评价模式界定 | 第26-27页 |
| 第3章 安全性评价模式研究的理论基础 | 第27-35页 |
| ·动态事件树（DET） | 第27-33页 |
| ·基本概念 | 第27-28页 |
| ·建树规则 | 第28-30页 |
| ·仿真策略 | 第30-33页 |
| ·RAC 风险评价矩阵 | 第33-35页 |
| 第4章 机电产品安全性评价模式的建立 | 第35-46页 |
| ·系统分析 | 第35页 |
| ·建立 DET 及其输出结果分析 | 第35-39页 |
| ·DET 建立 | 第35-38页 |
| ·关键节点分析 | 第38-39页 |
| ·指标重要程度指数的 DET 数学描述 | 第39-43页 |
| ·本质安全度 | 第40-41页 |
| ·安全相关性 | 第41-42页 |
| ·安全关键度 | 第42-43页 |
| ·产品易损性 | 第43页 |
| ·需要说明的问题 | 第43-44页 |
| ·K 值实际意义说明 | 第44-46页 |
| 第5章 实例论证 | 第46-54页 |
| ·电动汽车概述 | 第46-48页 |
| ·电动汽车的种类 | 第46-47页 |
| ·纯电动汽车的基本原理与结构 | 第47-48页 |
| ·纯电动汽车主要事故 | 第48-49页 |
| ·模式建立与结果分析 | 第49-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 附录ⅠDET 关键状态表 | 第56-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第66页 |
