牵引式升降转运平台有限元分析及拓扑优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·背景 | 第8页 |
| ·有限元法的国内外发展概况 | 第8-10页 |
| ·拓扑优化技术的发展与现状 | 第10-11页 |
| ·课题研究意义和主要研究内容 | 第11-13页 |
| ·课题研究意义 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 2 牵引式升降转运平台结构设计 | 第14-26页 |
| ·三维建模软件的选择 | 第14-15页 |
| ·牵引式升降转运平台设计要求 | 第15-16页 |
| ·牵引式升降转运平台结构设计 | 第16-25页 |
| ·升降支腿设计 | 第16-21页 |
| ·平台台面的设计 | 第21-22页 |
| ·牵引连接装置 | 第22-23页 |
| ·后轴和车轮 | 第23-24页 |
| ·平台总装 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 有限元分析基本理论和软件介绍 | 第26-37页 |
| ·有限元基本理论 | 第26-29页 |
| ·基本思想 | 第26页 |
| ·有限元法基本求解过程 | 第26-27页 |
| ·弹性力学求解方法 | 第27-29页 |
| ·模态分析理论 | 第29-33页 |
| ·模态分析简介 | 第29页 |
| ·计算模态分析 | 第29-31页 |
| ·实验模态分析 | 第31-33页 |
| ·Ansys 软件简介 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 牵引式升降转运平台的静态分析 | 第37-58页 |
| ·有限元模型的建立 | 第37-39页 |
| ·平台静止工况 | 第39-50页 |
| ·分析准备工作 | 第40-41页 |
| ·结果分析 | 第41-50页 |
| ·转场运输工况 | 第50-57页 |
| ·分析准备工作 | 第50-51页 |
| ·工况计算和结果分析 | 第51-57页 |
| ·强度校核 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 转运平台动态特性分析 | 第58-79页 |
| ·转运平台整体模态分析 | 第59-63页 |
| ·车架模态分析 | 第63-71页 |
| ·自由模态分析 | 第64-67页 |
| ·车架预应力模态分析 | 第67-71页 |
| ·车架随机振动分析 | 第71-78页 |
| ·随机振动分析的理论基础 | 第71-74页 |
| ·随机振动分析结果 | 第74-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 6 车架拓扑优化 | 第79-86页 |
| ·拓扑优化基本理论 | 第79-80页 |
| ·车架的拓扑优化 | 第80-85页 |
| ·基于最小静柔度的拓扑优化 | 第80-83页 |
| ·基于模态分析的拓扑优化 | 第83-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 7 总结和展望 | 第86-88页 |
| ·总结 | 第86-87页 |
| ·存在的问题与展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
