| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 图表目录 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景和选题依据 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·研究内容和论文安排 | 第16-17页 |
| 第二章 希尔伯特黄变换时频分析方法基本理论及改进 | 第17-36页 |
| ·Hilbert 变换基本原理 | 第17-18页 |
| ·经验模态分解方法 | 第18-26页 |
| ·瞬时频率 | 第18-19页 |
| ·特征模态函数（IMF） | 第19-21页 |
| ·经验模态分解（EMD） | 第21-26页 |
| ·Hilbert 谱分析 | 第26-28页 |
| ·EMD 分解特性 | 第28-29页 |
| ·EMD 分解方法的改进 | 第29-35页 |
| ·边界效应的消除 | 第29-31页 |
| ·分解方法的改进 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 线性时不变系统模态参数识别方法与仿真 | 第36-54页 |
| ·希尔伯特黄变换模态参数识别方法 | 第36-43页 |
| ·自然激励技术 | 第36-37页 |
| ·随机减量法 | 第37-39页 |
| ·Hilbert 变换识别模态参数 | 第39-43页 |
| ·小波时频域模态参数识别原理 | 第43-46页 |
| ·尺度序列的选取 | 第43-44页 |
| ·系统模态参数的提取 | 第44-46页 |
| ·仿真算例 | 第46-50页 |
| ·仿真建模 | 第46-48页 |
| ·悬臂梁模型理论模态参数解 | 第48页 |
| ·激励的产生与响应的获取 | 第48-50页 |
| ·模态参数识别 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 线性时变动力系统的模态参数识别方法 | 第54-62页 |
| ·瞬时频率的定义和识别方法 | 第54-58页 |
| ·瞬时频率的定义 | 第54-55页 |
| ·瞬时频率的识别方法 | 第55-58页 |
| ·瞬时阻尼比的识别方法 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 线性时变系统模态参数识别数值仿真与试验分析 | 第62-79页 |
| ·数值仿真 | 第62-70页 |
| ·线性时变单自由度系统自由振动 | 第62-64页 |
| ·线性时变多自由度系统仿真 | 第64-70页 |
| ·某加温结构振动试验数据分析 | 第70-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 总结与展望 | 第79-81页 |
| ·本文主要工作总结 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第86页 |