低损耗磁悬浮轴承控制策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 图表清单 | 第9-11页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| ·论文研究的背景与意义 | 第12页 |
| ·磁悬浮风力发电机国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·低损耗磁悬浮轴承技术研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文研究目的和内容 | 第14页 |
| ·论文的主要内容安排 | 第14-15页 |
| 第二章 垂直轴磁悬浮风力发电机转子系统 | 第15-26页 |
| ·系统机械结构 | 第15-16页 |
| ·系统工作原理 | 第16页 |
| ·磁悬浮轴承设计 | 第16-18页 |
| ·径向磁悬浮轴承 | 第16-18页 |
| ·轴向磁悬浮轴承 | 第18页 |
| ·部分结构介绍 | 第18-21页 |
| ·转子 | 第18-19页 |
| ·刹车结构和功能 | 第19-20页 |
| ·控制器 | 第20页 |
| ·功率放大器 | 第20-21页 |
| ·风力发电机转子系统的力学模型 | 第21-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 零偏置电流控制系统的设计与实现 | 第26-35页 |
| ·零偏置电流方式 | 第26-27页 |
| ·零偏置电流模拟控制器的设计 | 第27-29页 |
| ·零偏置电流功率放大器 | 第29-30页 |
| ·试验研究 | 第30-33页 |
| ·径向自由度控制参数稳定区域 | 第31页 |
| ·系统静态悬浮试验 | 第31-32页 |
| ·系统旋转试验 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 模糊变偏置电流方式控制策略研究 | 第35-46页 |
| ·不完全微分 PID 控制策略概述 | 第35-36页 |
| ·模糊控制理论概述 | 第36-37页 |
| ·模糊变偏置电流方式 | 第37-41页 |
| ·模糊变偏置电流方式的实现 | 第41-44页 |
| ·试验验证 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 冗余功率放大器的设计和刹车功能的验证 | 第46-52页 |
| ·基于 DSP28335 数字控制器的介绍 | 第46-47页 |
| ·具有冗余功能的功率放大器组成 | 第47-49页 |
| ·冗余功能的试验验证 | 第49-50页 |
| ·刹车功能的验证 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 总结与展望 | 第52-53页 |
| ·本文的主要工作及结论 | 第52页 |
| ·进一步展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第56页 |
