| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题的研究意义 | 第10-11页 |
| ·课题的研究意义 | 第10-11页 |
| ·课题的来源及背景 | 第11页 |
| ·国内外研究发展现状及分析 | 第11-14页 |
| ·基于粒子系统的方法 | 第11-12页 |
| ·基于智能体的方法 | 第12-13页 |
| ·目前国内研究现状分析 | 第13-14页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第14页 |
| ·论文的组织结构 | 第14-16页 |
| 第2章 当前现有的人群应急疏散模型 | 第16-19页 |
| ·人群应急疏散模型的相关概述 | 第16页 |
| ·恐慌状态下人群疏散仿真模型 | 第16-17页 |
| ·VICROWD 人群运动模型 | 第17页 |
| ·BROGANANDHODGINS 模型 | 第17-18页 |
| ·基于场景和规则的人群运动仿真模型 | 第18-19页 |
| 第3章 群体运动行为 | 第19-24页 |
| ·群体运动行为概述 | 第19页 |
| ·群体运动行为的生成方式 | 第19-21页 |
| ·全局路径规划 | 第20页 |
| ·局部路径规划 | 第20-21页 |
| ·人群运动行为的生成步骤 | 第21-24页 |
| ·运动行为的路径规划 | 第22页 |
| ·动态运动行为的生成 | 第22-24页 |
| 第4章 基于 FLOCKING 算法的基本规则描述 | 第24-30页 |
| ·FLOCKING 算法概述 | 第24页 |
| ·基于 FLOCKING 算法的基本规则 | 第24-26页 |
| ·分离规则 | 第25页 |
| ·列队规则 | 第25页 |
| ·聚合规则 | 第25-26页 |
| ·STEERING BEHAVIORS 概述 | 第26-30页 |
| ·简单行为 | 第26-29页 |
| ·组合行为 | 第29-30页 |
| 第5章 群体疏散运动时速度调整机制的优化 | 第30-35页 |
| ·FLOCKING 算法应用于人群仿真的不足及改进方案 | 第30页 |
| ·速度调整机制 | 第30-32页 |
| ·对 FLOCKING 算法的改进 | 第30-31页 |
| ·速度调整机制的流程 | 第31-32页 |
| ·速度调整机制参数的设定和调整 | 第32-35页 |
| 第6章 群体疏散运动时小组运动关系描述 | 第35-45页 |
| ·小组运动关系描述 | 第35-36页 |
| ·算法的步骤 | 第36-38页 |
| ·小组关系运动参数的设定和调整 | 第38-43页 |
| ·特殊人群及专用通道方案 | 第43-44页 |
| ·特殊人群运动参数的设定和调整 | 第44-45页 |
| 第7章 仿真结果与分析 | 第45-55页 |
| ·仿真环境概述 | 第45-46页 |
| ·速度调整机制对人群疏散的影响 | 第46-47页 |
| ·小组关系对人群疏散的影响 | 第47-51页 |
| ·小组数量对人群疏散的影响 | 第48-49页 |
| ·小组中心位置对人群疏散的影响 | 第49-50页 |
| ·小组规模大小对人群疏散的影响 | 第50-51页 |
| ·通道布局对人群疏散的影响 | 第51-55页 |
| ·运动缓慢的小组数量对人群疏散的影响 | 第51-53页 |
| ·通道宽度对人群疏散的影响 | 第53-55页 |
| 第8章 总结与展望 | 第55-56页 |
| ·本文工作总结 | 第55页 |
| ·研究展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第59页 |