高速铁路电能质量补偿系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第10页 |
| ·国内外高速铁路及其电能质量研究现状和分析 | 第10-14页 |
| ·国内外高铁的研究现状 | 第10-11页 |
| ·谐波和负序电流对高铁的危害 | 第11-12页 |
| ·国内外电能质量治理措施的研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 高速铁路供电系统及电力机车 | 第16-24页 |
| ·供电电源 | 第16页 |
| ·牵引供电系统 | 第16-21页 |
| ·牵引变压器 | 第17-19页 |
| ·牵引供电方式 | 第19-21页 |
| ·电力机车 | 第21-23页 |
| ·高速铁路交直交型电力机车原理 | 第21-22页 |
| ·高速动车组 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 高速铁路谐波和负序特性分析 | 第24-40页 |
| ·高速铁路谐波特性分析 | 第24-34页 |
| ·牵引变压器注入系统的谐波特性 | 第24-25页 |
| ·CRH2 型机车谐波特性 | 第25-34页 |
| ·高速铁路负序电流分析 | 第34-39页 |
| ·牵引变压器的电流不平衡度 | 第34-36页 |
| ·基于 V/v 接线的牵引变压器的电流不平衡度 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 高速铁路电能质量补偿系统 | 第40-62页 |
| ·RPC 和 SVC 装置的结构和原理 | 第40-44页 |
| ·RPC 的结构和原理 | 第40-43页 |
| ·SVC 的结构和原理 | 第43-44页 |
| ·RPC-SVC 补偿装置结构 | 第44-45页 |
| ·RPC-SVC 补偿装置的工作原理 | 第45-47页 |
| ·RPC-SVC 的负序补偿 | 第45-46页 |
| ·RPC-SVC 的无功容量分配 | 第46-47页 |
| ·RPC-SVC 补偿装置的控制方法 | 第47-53页 |
| ·RPC-SVC 的总控制策略 | 第47-48页 |
| ·RPC-SVC 的电流检测 | 第48-50页 |
| ·RPC 的控制策略 | 第50-53页 |
| ·系统仿真结果 | 第53-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
