公共交通运营系统GPSS仿真研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·选题的背景及其意义 | 第7-8页 |
| ·计算机仿真介绍 | 第8-11页 |
| ·概述 | 第8-10页 |
| ·仿真语言 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况及论文的创新点 | 第11-13页 |
| ·国外的研究现状 | 第11页 |
| ·国内的研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文的创新点 | 第12-13页 |
| ·论文的主要工作和总体安排 | 第13-14页 |
| 第二章 GPSS仿真语言及排队论 | 第14-24页 |
| ·排队系统 | 第14-17页 |
| ·排队的基本组成部分 | 第15-16页 |
| ·排队规则 | 第16页 |
| ·服务机构 | 第16-17页 |
| ·排队系统的分类 | 第17页 |
| ·GPSS仿真语言 | 第17-24页 |
| ·GPSS语言的基本格式 | 第19页 |
| ·GPSS程序的基本组成 | 第19-20页 |
| ·GPSS程序的框图 | 第20页 |
| ·GPSS仿真模型 | 第20-22页 |
| ·GPSS仿真工作过程 | 第22-24页 |
| 第三章 公共交通运营系统模型分析 | 第24-31页 |
| ·确定系统的边界 | 第24-25页 |
| ·定义系统的变量 | 第25页 |
| ·确定系统目标函数 | 第25-26页 |
| ·确定性能指标 | 第26-27页 |
| ·确定系统输入 | 第27-31页 |
| 第四章 公共交通运营系统GPSS模型研究 | 第31-44页 |
| ·公共交通运营系统基本分析 | 第31-32页 |
| ·公共交通运营系统的数据输入 | 第32-35页 |
| ·公共交通运营系统的GPSS模型 | 第35-44页 |
| 第五章 公共交通运营系统GPSS程序设计 | 第44-56页 |
| ·公共交通运营系统GPSS程序设计 | 第44-55页 |
| ·始发站发车活动段 | 第48-49页 |
| ·终点站回车活动段 | 第49-50页 |
| ·车站作业活动段 | 第50-52页 |
| ·区段运行活动段 | 第52页 |
| ·乘客到站控制段 | 第52-53页 |
| ·加班车快车控制段 | 第53-54页 |
| ·始发站发车控制段 | 第54页 |
| ·终点站发车控制段 | 第54页 |
| ·时段划分控制段 | 第54-55页 |
| ·上机运行 | 第55-56页 |
| 第六章 公共交通运营系统GPSS仿真结果及分析 | 第56-63页 |
| ·公共交通运营系统输出统计 | 第56-59页 |
| ·模型的有效性验证 | 第59-60页 |
| ·乘客部分 | 第59-60页 |
| ·车辆部分 | 第60页 |
| ·仿真结果分析 | 第60-61页 |
| ·总结与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第67页 |
