通济桥西入口人流量统计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 概述 | 第9-17页 |
| ·选题背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-16页 |
| ·人流量统计技术的应用背景 | 第9-10页 |
| ·常用方法技术介绍 | 第10-15页 |
| ·人流量统计技术研究进展 | 第15-16页 |
| ·本文组织结构 | 第16-17页 |
| 第2章 相关工作 | 第17-33页 |
| ·本文自适应的思想 | 第17-19页 |
| ·本文的人流密度定义 | 第17-18页 |
| ·本文自适应选取检测方法的思路 | 第18-19页 |
| ·较稀疏人流量检测方法 | 第19-25页 |
| ·图像前期处理 | 第19页 |
| ·运动区域提取方法 | 第19-22页 |
| ·目标检测识别方法 | 第22-23页 |
| ·训练学习目标分类模型 | 第23-25页 |
| ·目标跟踪方法 | 第25页 |
| ·较密集人流量检测方法 | 第25-32页 |
| ·特征点检测方法 | 第26-28页 |
| ·特征点跟踪方法 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 系统设计 | 第33-43页 |
| ·需求分析 | 第33页 |
| ·系统体系结构设计 | 第33-35页 |
| ·系统功能模块设计 | 第35-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 系统实现 | 第43-66页 |
| ·详细设计 | 第43-45页 |
| ·较稀疏人流量检测模块的实现 | 第45-56页 |
| ·运动区域提取功能实现 | 第46-48页 |
| ·目标检测功能实现 | 第48-52页 |
| ·目标跟踪功能实现 | 第52-54页 |
| ·方法的实时性及准确性 | 第54-56页 |
| ·较密集人流量检测模块的实现 | 第56-62页 |
| ·改进的 Harris 角点检测功能的实现 | 第56-57页 |
| ·人流速度计算功能实现 | 第57-59页 |
| ·目标检测功能的实现 | 第59页 |
| ·利用检测区域几何特征求出人流量 | 第59-60页 |
| ·方法的实时性和准确性 | 第60-62页 |
| ·系统的自适应功能 | 第62-63页 |
| ·系统展示 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·论文总结 | 第66-67页 |
| ·论文展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |