干散货造船市场与货运市场的动态关系研究
| 本研究的创新点 | 第1-7页 |
| 中文摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-14页 |
| 图目录 | 第14-15页 |
| 表目录 | 第15-16页 |
| 1 绪论 | 第16-33页 |
| ·研究背景与意义 | 第17-22页 |
| ·理论背景：造船市场与货运市场的时间滞后 | 第17-19页 |
| ·现实背景 | 第19-21页 |
| ·研究意义 | 第21-22页 |
| ·本文研究的三个问题 | 第22-23页 |
| ·文献综述 | 第23-31页 |
| ·货运市场方面的研究 | 第23-25页 |
| ·造船市场方面的研究 | 第25-31页 |
| ·文章的创新之处 | 第31-32页 |
| ·研究视角上的创新 | 第31页 |
| ·研究方法上的创新 | 第31-32页 |
| ·研究思路与论文结构 | 第32-33页 |
| 2 干散货造船市场与货运市场相关理论 | 第33-94页 |
| ·干散货和散货船舶 | 第33-35页 |
| ·干散货的类型 | 第33页 |
| ·干散货船舶分类 | 第33-35页 |
| ·干散货航运市场 | 第35-37页 |
| ·分类 | 第35-36页 |
| ·干散货航运市场间的关系 | 第36-37页 |
| ·干散货航运业发展历史回顾 | 第37-66页 |
| ·经济发展 | 第38-50页 |
| ·技术创新 | 第50-59页 |
| ·载重量的改变与其对经济绩效的影响 | 第59-62页 |
| ·空舱重量的改变及对经济绩效的影响 | 第62-63页 |
| ·油耗的变化及其对经济表现的影响 | 第63-66页 |
| ·对干散货航运的计量经济模型的研究 | 第66-94页 |
| ·货运市场 | 第67-77页 |
| ·造船市场 | 第77-83页 |
| ·货运衍生市场 | 第83-94页 |
| 3 干散货造船市场与货运市场方向因果关系 | 第94-110页 |
| ·引言 | 第94-95页 |
| ·理论依据 | 第95-96页 |
| ·研究框架与方法 | 第96-97页 |
| ·数据描述 | 第97-100页 |
| ·实证结果和讨论 | 第100-107页 |
| ·平稳性检验 | 第100-101页 |
| ·造船价格与运费之间的协整关系 | 第101-102页 |
| ·因果关系方向 | 第102-104页 |
| ·脉冲响应分析 | 第104-107页 |
| ·敏感性分析 | 第107页 |
| ·造船价格和其他航运市场价格的领先滞后关系 | 第107-108页 |
| ·本章小结 | 第108-110页 |
| 4 干散货造船市场投资活动决定因素分析 | 第110-127页 |
| ·引言 | 第110-111页 |
| ·理论依据 | 第111-114页 |
| ·造船经济文献概述 | 第111-112页 |
| ·船舶投资水平的决定性因素 | 第112-113页 |
| ·FDI作为船舶投资激励因素 | 第113页 |
| ·集群效应 | 第113页 |
| ·造船政策 | 第113-114页 |
| ·假设和研究方法 | 第114-116页 |
| ·股本假设 | 第114-115页 |
| ·潜在的收入假设 | 第115页 |
| ·投资激励假设 | 第115页 |
| ·区位优势假设 | 第115-116页 |
| ·面板数据方法 | 第116页 |
| ·数据描述 | 第116-119页 |
| ·实证结果和讨论 | 第119-125页 |
| ·股本结果 | 第120页 |
| ·收入潜力结果 | 第120-121页 |
| ·投资激励结果 | 第121页 |
| ·区位优势结果 | 第121-125页 |
| ·稳健性检验 | 第125页 |
| ·本章小结 | 第125-127页 |
| 5 船队规模和运费波动率 | 第127-139页 |
| ·引言 | 第127-128页 |
| ·理论依据 | 第128-130页 |
| ·航运风险的时变特征 | 第128-129页 |
| ·不同背景下的价格波动率研究 | 第129-130页 |
| ·研究框架和方法 | 第130-133页 |
| ·运费波动率建模 | 第130-131页 |
| ·AR-GARCH模型：测量运费波动率 | 第131-132页 |
| ·GMM回归 | 第132-133页 |
| ·数据描述 | 第133-135页 |
| ·实证结果和讨论 | 第135-138页 |
| ·AR-GARCH模型结果 | 第135-136页 |
| ·GMM回归估计结果 | 第136-138页 |
| ·本章小结 | 第138-139页 |
| 6 结论与展望 | 第139-143页 |
| ·小结 | 第139-140页 |
| ·政策含义 | 第140页 |
| ·研究不足 | 第140-141页 |
| ·未来研究展望 | 第141-143页 |
| 参考文献 | 第143-154页 |
| 发表文献目录 | 第154-155页 |
| 致谢 | 第155-156页 |
