基于生产者延伸责任制度的报废汽车回收模式分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第10-12页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外文献研究综述 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究空间 | 第13-14页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 理论基础 | 第17-24页 |
| ·生产者延伸责任理论 | 第17-20页 |
| ·生产者延伸责任的涵义 | 第17页 |
| ·基于生命周期的生产者延伸责任 | 第17-19页 |
| ·基于循环经济的生产者延伸责任 | 第19-20页 |
| ·外部性理论 | 第20-23页 |
| ·外部性与环境外部性 | 第20-21页 |
| ·废弃产品的负外部性 | 第21-22页 |
| ·环境负外部性内部化 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 生产者延伸责任制度的适用性 | 第24-31页 |
| ·适用生产者延伸责任的废物特征 | 第24-26页 |
| ·生产者延伸责任制度的实施范围 | 第24-25页 |
| ·实施生产者延伸责任的考察因素 | 第25-26页 |
| ·报废汽车的环境负外部性 | 第26-27页 |
| ·汽车废物的来源及分类概况 | 第26-27页 |
| ·汽车废物的环境污染及影响 | 第27页 |
| ·报废汽车的回收价值分析 | 第27-30页 |
| ·汽车产品特殊性 | 第27-28页 |
| ·报废回收数量多 | 第28页 |
| ·拆解处置产值高 | 第28-29页 |
| ·再生利用节能性 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 生产者延伸责任制度的实践分析 | 第31-35页 |
| ·国外生产者延伸责任制度的实践 | 第31-32页 |
| ·欧盟 | 第31-32页 |
| ·日本 | 第32页 |
| ·美国 | 第32页 |
| ·我国生产者延伸责任制度的探索 | 第32-34页 |
| ·生产者延伸责任制度的政策体现 | 第32-33页 |
| ·国内外实践对比分析与借鉴经验 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第5章 报废汽车的回收模式类型 | 第35-41页 |
| ·生产者自建回收模式 | 第35-37页 |
| ·生产者自建回收模式的界定 | 第35页 |
| ·生产者自建回收模式的特点 | 第35-37页 |
| ·生产者联盟回收模式 | 第37-38页 |
| ·生产者联盟回收模式的界定 | 第37-38页 |
| ·生产者联盟回收模式的特点 | 第38页 |
| ·第三方外包回收模式 | 第38-40页 |
| ·第三方外包回收模式的界定 | 第38-39页 |
| ·第三方外包回收模式的特点 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第6章 报废汽车的回收决策模型 | 第41-48页 |
| ·报废汽车的回收流程分析 | 第41-42页 |
| ·汽车产品的全生命周期 | 第41-42页 |
| ·报废汽车回收物流流程 | 第42页 |
| ·生产者的回收决策模型分析 | 第42-46页 |
| ·模型假设 | 第43页 |
| ·模型构建 | 第43-45页 |
| ·模型结论 | 第45-46页 |
| ·生产者的回收决策模型应用 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
