地下车库火灾烟气流动数值模拟及排烟研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·地下车库发生火灾的原因 | 第9页 |
| ·地下车库发生火灾的特点 | 第9页 |
| ·研究地下车库发生火灾烟气流动的意义 | 第9-10页 |
| ·火灾烟气流动规律的研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内外的研究方法的总结 | 第12-13页 |
| ·有待深入研究的问题 | 第13-14页 |
| ·本课题研究内容 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-16页 |
| 第二章 地下车库烟控系统性能化设计的理论基础 | 第16-35页 |
| ·烟气的基础知识 | 第16-22页 |
| ·火灾发展基本过程 | 第16-18页 |
| ·烟气的定义 | 第18页 |
| ·烟气的组成 | 第18-19页 |
| ·烟气的危害 | 第19页 |
| ·烟气流动典型现象 | 第19-20页 |
| ·传统防排烟概述 | 第20-22页 |
| ·流体运动数值模拟的理论基础 | 第22-24页 |
| ·火灾烟气流动的模型选择 | 第23页 |
| ·湍流流动的基本方程组 | 第23-24页 |
| ·FDS 模型理论基础 | 第24-34页 |
| ·大涡模拟 | 第24-26页 |
| ·水利模型 | 第26-29页 |
| ·燃烧模型 | 第29-31页 |
| ·热辐射模型 | 第31-33页 |
| ·热边界条件 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 火灾实验与数值模拟结果比较 | 第35-42页 |
| ·火灾实验介绍 | 第35-38页 |
| ·实验工况 | 第35-37页 |
| ·实验模型与地下车库火灾模型的异同点 | 第37-38页 |
| ·数值模拟研究 | 第38-39页 |
| ·模拟结果与实验结果的比较 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 地下车库火灾烟气扩散模拟与人员疏散研究 | 第42-73页 |
| ·工程概况 | 第42-43页 |
| ·研究对象的确定及其描述 | 第43-54页 |
| ·研究对象的确定 | 第43-44页 |
| ·设定火灾功率 | 第44-47页 |
| ·排烟量计算 | 第47-48页 |
| ·模拟时间确定 | 第48-53页 |
| ·模拟的初始条件和边界条件 | 第53页 |
| ·算例基本情况 | 第53-54页 |
| ·模拟结果与分析 | 第54-69页 |
| ·不同排烟口布置的模拟研究 | 第54-57页 |
| ·不同排烟口风速的模拟研究 | 第57-63页 |
| ·不同排烟口面积的模拟研究 | 第63-66页 |
| ·不同补风量的模拟研究 | 第66-69页 |
| ·人员安全疏散分析 | 第69-72页 |
| ·安全疏散准则 | 第69-70页 |
| ·火灾中危险状态 | 第70-71页 |
| ·ASET 的确定 | 第71页 |
| ·RSET 的确定 | 第71页 |
| ·安全疏散分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·主要结论 | 第73-74页 |
| ·对后续工作的展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加科研情况的说明 | 第79页 |
