一类自参数动力吸振器减震系统的动力学研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·动力吸振器减震系统的国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文选题的目的、意义及其目前在该领域存在的问题 | 第11-12页 |
| ·本文的内容安排 | 第12-13页 |
| 2 动力吸振器及非线性动力学基础理论 | 第13-22页 |
| ·动力吸振器及自参数振动系统的简介 | 第13-14页 |
| ·多尺度方法简介 | 第14-16页 |
| ·混沌简介 | 第16-20页 |
| ·混沌定义 | 第16-17页 |
| ·混沌的主要特征 | 第17-18页 |
| ·分析混沌的主要方法 | 第18-20页 |
| ·混沌振动的控制 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 3 自参数动力吸振器的动力学分析 | 第22-41页 |
| ·模型建立与方程 | 第22-23页 |
| ·利用多尺度法进行稳定性分析 | 第23-28页 |
| ·系统非线性动力学分析 | 第28-40页 |
| ·系统的混沌数学模型 | 第28-29页 |
| ·激励频率对系统的影响 | 第29-34页 |
| ·激励振幅对系统的影响 | 第34-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 4 自参数动力吸振器混沌振动的控制 | 第41-48页 |
| ·弹簧振子刚度控制 | 第41-43页 |
| ·自参数动力吸振器混沌振动系统的反馈控制 | 第43-47页 |
| ·线性反馈控制 | 第43-45页 |
| ·分段二次函数xx控制 | 第45-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 5 多自由度自参数动力吸振器的动力学分析 | 第48-58页 |
| ·模型建立与方程 | 第48-49页 |
| ·系统非线性动力学分析 | 第49-57页 |
| ·系统的混沌数学模型 | 第49-51页 |
| ·系统动力学行为研究 | 第51-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 6 总结 | 第58-60页 |
| ·本文的主要工作 | 第58页 |
| ·进一步的研究工作 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第64页 |
