| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·研究的目的意义和内容 | 第10-12页 |
| 2 道路平面数据模型 | 第12-22页 |
| ·图论组织平面数据 | 第12-13页 |
| ·ORM 解决方案 | 第13-22页 |
| 3 道路平面线元的研究 | 第22-34页 |
| ·直线线元 | 第22-24页 |
| ·圆曲线线元 | 第24-28页 |
| ·缓和曲线线元 | 第28-34页 |
| 4 缓和曲线几何分析 | 第34-58页 |
| ·缓和曲线上点的坐标计算研究 | 第34-49页 |
| ·缓和曲线的组合设计 | 第49-58页 |
| 5 基于图论组织平面图元 | 第58-68页 |
| ·平面图元方向的智能识别 | 第58-62页 |
| ·平面图元桩号的智能识别 | 第62-64页 |
| ·平面图元交点的智能识别与拖动 | 第64-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |