| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题背景和目的 | 第11-12页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·选题目的 | 第12页 |
| ·国内外研究现状和发展动态 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状和发展动态 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状和发展动态 | 第13-14页 |
| ·研究思路、内容和方法 | 第14-15页 |
| ·研究思路 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·本文的创新之处 | 第15-17页 |
| 第2章 客车车辆段教学车的现状 | 第17-22页 |
| ·现有车辆段教学车的现状 | 第17-18页 |
| ·车辆改造前的基本情况 | 第18-19页 |
| ·外观 | 第18页 |
| ·制动装置 | 第18-19页 |
| ·转向架 | 第19页 |
| ·供电系统 | 第19页 |
| ·对教学车辆现有部件厂修的内容 | 第19-22页 |
| ·钢结构 | 第19-20页 |
| ·木结构 | 第20页 |
| ·车钩缓冲装置 | 第20页 |
| ·基础制动装置 | 第20页 |
| ·空气制动装置 | 第20页 |
| ·给水装置 | 第20-22页 |
| 第3章 客车车辆段教学车各主要部分的设计与选型 | 第22-31页 |
| ·图纸设计 | 第22-24页 |
| ·教学车各主要部分的选型 | 第24-31页 |
| ·转向架的选择原则 | 第24-25页 |
| ·制动系统的选择和改造原则 | 第25-26页 |
| ·供电系统的选型原则 | 第26-29页 |
| ·空调机组的选型原则 | 第29-31页 |
| 第4章 教学车辆的改造过程 | 第31-52页 |
| ·教学车改造的设计思路 | 第31-32页 |
| ·教学车的改造过程 | 第32-52页 |
| ·车体部分改造 | 第32-34页 |
| ·水暖部分改造 | 第34-35页 |
| ·转向架 | 第35-39页 |
| ·制动系统 | 第39-41页 |
| ·客车供电系统 | 第41-47页 |
| ·空调系统改造 | 第47-48页 |
| ·车载设备 | 第48-49页 |
| ·塞拉门结构的改造 | 第49-52页 |
| 第5章 改造后车辆的教学运用 | 第52-58页 |
| ·转向架的教学过程 | 第52-54页 |
| ·转向架的拆装教学过程 | 第52-53页 |
| ·转向架教学过程中的故障设置及其排除措施 | 第53-54页 |
| ·电空制动器的教学过程 | 第54-55页 |
| ·电空制动器分配阀特点的教学过程 | 第54页 |
| ·电空制动器教学过程中的故障设置及其排除措施 | 第54-55页 |
| ·车内空调机组的教学运用 | 第55-56页 |
| ·空调机组工作原理的教学过程 | 第55页 |
| ·空调机组教学过程中的故障设置及其排除措施 | 第55-56页 |
| ·客车电气控制系统的教学运用 | 第56-57页 |
| ·客车电气控制系统的教学 | 第56页 |
| ·客车电气控制系统教学过程中的故障设置及其处理措施 | 第56-57页 |
| ·其他教学过程的模拟设置 | 第57-58页 |
| ·在教学中模拟演示轴温报警器的各种功能及故障现象 | 第57页 |
| ·在教学中模拟防滑器的功能及故障现象 | 第57-58页 |
| 第6章 客车车辆段教学车的教学管理和考评体系设计 | 第58-66页 |
| ·教学考评体系现状 | 第58页 |
| ·教学考评体系重构 | 第58-64页 |
| ·考评主体确定 | 第59-60页 |
| ·教学质量考评指标的确定 | 第60-63页 |
| ·指标体系权重 | 第63-64页 |
| ·评分标准设定 | 第64页 |
| ·新的教学方法在车辆段教学的应用 | 第64-65页 |
| ·考评体系试测 | 第65-66页 |
| 第7章 客车车辆段教学车应用效果说明 | 第66-68页 |
| 结论与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |