| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·前言 | 第8-10页 |
| ·基于动力特性的结构损伤识别方法的研究现状 | 第10-15页 |
| ·动力分析法 | 第11-13页 |
| ·模型修正法 | 第13页 |
| ·统计法 | 第13-14页 |
| ·人工神经网络法 | 第14页 |
| ·遗传算法 | 第14页 |
| ·时频分析方法 | 第14-15页 |
| ·基于环境激励的损伤识别 | 第15页 |
| ·存在的问题及未来研究的方向 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作内容 | 第16-18页 |
| 第二章 主成分分析法与多元控制图 | 第18-33页 |
| ·多元正态分布 | 第18-20页 |
| ·多元正态分布的概念和性质 | 第18-19页 |
| ·均值向量和协方差矩阵的估计 | 第19-20页 |
| ·主成分分析的基本思想 | 第20-21页 |
| ·主成分分析的基本理论 | 第21-23页 |
| ·数学模型 | 第21-22页 |
| ·主成分的几何意义 | 第22-23页 |
| ·主成分的求解 | 第23-26页 |
| ·从协方差矩阵出发求解主成分 | 第23-24页 |
| ·从相关矩阵出发求解主成分 | 第24-25页 |
| ·样本主成分 | 第25-26页 |
| ·主成分个数的确定 | 第26页 |
| ·多元控制图的基本原理及方法 | 第26-33页 |
| ·马氏距离 | 第27-28页 |
| ·椭圆控制图 | 第28-31页 |
| ·T2控制图 | 第31-33页 |
| 第三章 频响函数损伤识别矩阵的构建方法研究 | 第33-44页 |
| ·频响函数的基本概念 | 第33-37页 |
| ·频响函数的定义 | 第33-36页 |
| ·频响函数矩阵 | 第36页 |
| ·频响函数矩阵与模态参数的关系 | 第36-37页 |
| ·频响函数的实频曲线和虚频曲线 | 第37-38页 |
| ·频响函数的测试 | 第38-40页 |
| ·实验准备及设计 | 第38-39页 |
| ·试验结构的激励方法 | 第39-40页 |
| ·梁结构损伤识别矩阵的构建方法 | 第40-44页 |
| ·原始数据矩阵的构造 | 第41-42页 |
| ·损伤识别矩阵的构建 | 第42-44页 |
| 第四章 组合 T 梁模型静态及动测试验研究 | 第44-61页 |
| ·试验目的 | 第44页 |
| ·试验用 T 梁模型介绍 | 第44-47页 |
| ·试验方案拟定 | 第47-48页 |
| ·测点及测量方法的安排 | 第48-49页 |
| ·试验设备和测试方法 | 第49-55页 |
| ·静态试验设备及测试方法 | 第49-53页 |
| ·动态试验设备及测试方法 | 第53-55页 |
| ·信号的采集与处理 | 第55-59页 |
| ·信号的采集 | 第55-56页 |
| ·信号的处理 | 第56-57页 |
| ·实测信号的降噪处理 | 第57-59页 |
| ·频响函数的评价 | 第59-61页 |
| 第五章 三片组合混凝土 T 梁结构损伤定位方法的试验验证与分析 | 第61-75页 |
| ·分析方法与基本步骤 | 第61-62页 |
| ·试验数据计算分析 | 第62-75页 |
| ·工况 1 损伤识别 | 第62-65页 |
| ·工况 2 损伤识别 | 第65-67页 |
| ·工况 3 损伤识别 | 第67-69页 |
| ·工况 4 损伤识别 | 第69-71页 |
| ·工况 5 损伤识别 | 第71-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第80页 |