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增程式城市公交客车动力总成系统研究

摘要第1-4页
Abstract第4-8页
第一章 绪论第8-20页
   ·引言第8页
   ·国内外研究现状与发展趋势第8-13页
     ·国外研究现状第9-11页
     ·国内研究现状第11-12页
     ·发展趋势第12-13页
   ·几款新能源汽车优缺点及发展趋势第13-15页
     ·纯电动汽车第13-14页
     ·压缩天然气汽车第14页
     ·氢燃料电池动力汽车第14页
     ·混合动力汽车第14页
     ·增程式电动汽车第14-15页
   ·研究目的和意义第15-16页
     ·研究增程式城市客车的意义和发展前景第15-16页
     ·研究增程式城市客车的目的第16页
   ·课题背景及主要研究内容第16-17页
     ·课题背景第16-17页
     ·本文的主要研究内容第17页
   ·本章小结第17-20页
第二章 增程式城市公交客车动力总成原理及参数设计第20-30页
   ·技术指标及系统原理第20-22页
     ·整车参数和技术指标第20页
     ·传动系统速比的确定第20-21页
     ·增程式动力系统原理图第21-22页
   ·动力总成参数匹配设计第22-29页
     ·动力总成参数匹配设计原则与方法第22-23页
     ·驱动电机参数匹配设计第23-26页
     ·增程器参数匹配设计第26-27页
     ·动力电池组参数匹配设计第27-29页
   ·本章小结第29-30页
第三章 增程式城市公交客车动力总成控制策略第30-40页
   ·增程式能量流模式第30-32页
   ·增程式动力总成控制目标和控制方法第32-35页
     ·控制目标第32-33页
     ·控制方法第33-35页
   ·典型控制策略模型第35-37页
     ·恒温器控制策略模型第35-36页
     ·功率跟随控制策略模型第36-37页
   ·增程式控制策略模型第37-38页
   ·本章小结第38-40页
第四章 基于昆明市公交工况的动力总成实例化研究第40-62页
   ·昆明市公交行驶工况测试第40-43页
     ·昆明市城市道路分析第40-41页
     ·昆明市公交行驶工况测试方法及数据采集第41-43页
   ·昆明市公交行驶工况开发第43-48页
     ·数据处理与分析第44-48页
     ·工况合成第48页
   ·昆明市公交行驶工况分析第48-51页
     ·昆明市公交行驶工况解析第48-49页
     ·与国内公交行驶工况对比分析第49-50页
     ·与国外公交行驶工况对比分析第50-51页
   ·整车设计开发第51-58页
     ·昆船ERCB各部件选型及总体布置第51-55页
     ·昆船ERCB控制系统开发第55-58页
   ·昆船ERCB技术特色分析第58-60页
     ·节能性分析第58页
     ·环保性分析第58-59页
     ·安全性分析第59页
     ·成本性分析第59-60页
   ·本章小结第60-62页
第五章 整车主要性能仿真及检测结果对比分析第62-84页
   ·电动汽车仿真软件ADVISOR第62-70页
     ·Advisor2002的仿真原理第62-63页
     ·Advisor2002的仿真方法第63-65页
     ·Advisor2002的仿真界面第65-70页
   ·昆船ERCB性能仿真第70-76页
     ·昆船ERCB仿真策略第70页
     ·昆船ERCB仿真模型建立第70-71页
     ·昆船ERCB仿真参数输入第71-74页
     ·昆船ERCB仿真设置第74-76页
   ·昆船ERCB整车试验研究第76-81页
     ·整车性能试验第76-79页
     ·重庆车检所检测报告第79-80页
     ·比赛结果第80-81页
   ·仿真结果分析及优化第81-83页
     ·仿真结果分析第81-82页
     ·整车性能分析及优化第82-83页
   ·本章小结第83-84页
第六章 结论与展望第84-86页
   ·结论第84页
   ·工作展望第84-86页
致谢第86-88页
参考文献第88-94页
附录A 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目第94页

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