基于阻力参数估计的低轨卫星轨道确定与预报
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题背景和研究目的、意义 | 第9页 |
| ·国内外在该领域的研究现状 | 第9-18页 |
| ·低轨卫星轨道确定的研究 | 第9-17页 |
| ·卡尔曼滤波理论在工程应用中的问题 | 第17-18页 |
| ·低轨卫星轨道预报的研究 | 第18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 基于自由分子流学说的大气阻力建模 | 第20-29页 |
| ·低轨卫星轨道动力学模型 | 第20-22页 |
| ·大气阻力建模 | 第22-28页 |
| ·阻留模式 | 第22-23页 |
| ·阻尼改进模式 | 第23-26页 |
| ·大气密度模型 | 第26-28页 |
| ·阻力系数 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 卫星有效迎风面积的精确计算 | 第29-41页 |
| ·微元划分思想的引入 | 第29-30页 |
| ·微元中心距离准则方案 | 第30-32页 |
| ·正方形微元判断准则方案 | 第32-34页 |
| ·迎风面积包络微元法 | 第34-40页 |
| ·确定卫星各个表面再中心投影坐标系下的边界条件 | 第35页 |
| ·确定卫星迎风面积的包络面 | 第35-36页 |
| ·有效迎风面积微元的确定 | 第36页 |
| ·规则表面形状卫星的有效迎风面积的具体计算过程 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于EKF的参数估计法轨道确定 | 第41-59页 |
| ·低轨卫星轨道确定理论 | 第41-47页 |
| ·卫星跟踪观测量 | 第41-43页 |
| ·星载GPS接收机观测方程 | 第43-44页 |
| ·轨道改进原理 | 第44-45页 |
| ·广义卡尔曼滤波(EKF)原理 | 第45-47页 |
| ·基于EKF算法的轨道确定 | 第47-58页 |
| ·基于EKF的阻力系数估计法轨道确定 | 第47-52页 |
| ·基于EKF的等效阻力参数估计法轨道确定 | 第52-58页 |
| ·轨道确定的误差分析 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 基于大气阻力修正模型的轨道预报 | 第59-70页 |
| ·低轨卫星的轨道预报方法 | 第59-62页 |
| ·分析方法 | 第60页 |
| ·数值积分法 | 第60-62页 |
| ·半分析方法 | 第62页 |
| ·大气阻力模型的修正方案 | 第62-63页 |
| ·基于轨道动力学修正模型的轨道预报 | 第63-67页 |
| ·基于阻力系数估计法的轨道预报 | 第63-66页 |
| ·基于等效阻力参数估计法的轨道预报 | 第66-67页 |
| ·阻力系数估计法和等效阻力参数估计法的综合比较 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 | 第76-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
