基于UML的AMT系统建模与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·国内外自动变速器的发展与趋势 | 第12-13页 |
| ·嵌入式软件开发的一般过程 | 第13-15页 |
| ·UML技术在嵌入式系统开发中的优势 | 第15页 |
| ·论文选题意义及主要内容 | 第15-17页 |
| ·论文选题意义 | 第15-16页 |
| ·本文主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 AMT系统概述 | 第17-32页 |
| ·AMT系统总体介绍 | 第17-19页 |
| ·起步过程中离合器的研究与分析 | 第19-28页 |
| ·离合器的功用 | 第19页 |
| ·离合器的分离、接合过程 | 第19-21页 |
| ·AMT离合器性能评价的目标函数 | 第21-26页 |
| ·AMT离合器接合过程的控制要求 | 第26-28页 |
| ·换档规律的研究与分析 | 第28-31页 |
| ·最优换档规律介绍 | 第29-30页 |
| ·两参数换档规律 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 UML建模技术介绍 | 第32-38页 |
| ·统一建模语言UML | 第32-33页 |
| ·UML的图、视图与系统架构建模 | 第32-33页 |
| ·UML的应用领域 | 第33页 |
| ·UML的建模手段 | 第33-36页 |
| ·状态图 | 第33-34页 |
| ·时序图 | 第34页 |
| ·协作图 | 第34-35页 |
| ·活动图 | 第35页 |
| ·组件图 | 第35-36页 |
| ·UML开发工具 | 第36-37页 |
| ·UML开发工具Rational Rose | 第36页 |
| ·Rational Rose集成开发环境 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于UML的AMT系统模型的设计与实现 | 第38-57页 |
| ·AMT系统整体建模 | 第38-48页 |
| ·AMT系统的用例实现 | 第38-40页 |
| ·AMT系统的时序图实现 | 第40-42页 |
| ·AMT系统的活动图实现 | 第42-43页 |
| ·AMT系统的组件图实现 | 第43-47页 |
| ·AMT系统的类图实现 | 第47-48页 |
| ·汽车起步时离合器控制和换档策略实现 | 第48-52页 |
| ·汽车起步时离合器控制 | 第48-50页 |
| ·换档规律实现 | 第50-52页 |
| ·软件总体结构和实验结果分析 | 第52-56页 |
| ·软件系统总体结构 | 第52-55页 |
| ·实验结果及分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 AMT系统配置管理 | 第57-63页 |
| ·制定配置管理计划 | 第58-59页 |
| ·建立基线 | 第59页 |
| ·跟踪和控制变更 | 第59页 |
| ·版本管理 | 第59页 |
| ·使用VSS进行配置管理 | 第59-62页 |
| ·VSS中的文件 | 第60-61页 |
| ·VSS中的项目 | 第61页 |
| ·VSS的版本控制功能 | 第61-62页 |
| ·文件的拆分和共享 | 第62页 |
| ·VSS其他功能 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 全文总结 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第66页 |
