基于灰色理论的在役桥梁剩余使用寿命预测及改建方案评价
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究背景及问题的提出 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·桥梁评估研究现状 | 第8-11页 |
| ·桥梁寿命预测研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究主要内容及意义 | 第12-14页 |
| 第二章 灰色系统理论 | 第14-27页 |
| ·概述 | 第14-19页 |
| ·灰色系统理论产生及其发展现状 | 第14-15页 |
| ·灰色系统理论基本内容 | 第15-17页 |
| ·灰色系统的基本原理 | 第17-18页 |
| ·灰色理论与桥梁使用寿命预测 | 第18-19页 |
| ·灰色预测基本理论 | 第19-25页 |
| ·灰色建模机理 | 第19-20页 |
| ·灰色模型适用场合 | 第20-21页 |
| ·灰色预测分类 | 第21页 |
| ·GM（1，1）模型 | 第21-23页 |
| ·GM（1，1）模型的检验 | 第23-25页 |
| ·模型初始数据的处理方法 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 在役桥梁剩余技术使用寿命预测 | 第27-40页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·桥梁总体损伤状况评估 | 第27-32页 |
| ·建立桥梁技术使用寿命灰色预测模型 | 第32-35页 |
| ·建立灰色预测模型 | 第32-33页 |
| ·模型的改进 | 第33-34页 |
| ·预测 | 第34-35页 |
| ·案例 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 在役桥梁剩余经济使用寿命预测 | 第40-48页 |
| ·概述 | 第40-41页 |
| ·桥梁寿命期费用分析及预测方法研究 | 第41-43页 |
| ·全寿命经济分析法(LCCA 法) | 第41-42页 |
| ·桥梁寿命期综合费用分析 | 第42-43页 |
| ·灰色－指数平滑组合预测模型 | 第43-45页 |
| ·灰色灾变预测方法 | 第43-44页 |
| ·指数平滑预测方法 | 第44页 |
| ·灰色灾变与指数平滑组合模型原理 | 第44-45页 |
| ·建立桥梁经济使用寿命预测组合模型 | 第45-46页 |
| ·桥梁剩余经济使用寿命的确定 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 在役桥梁改建方案评价 | 第48-59页 |
| ·概述 | 第48页 |
| ·灰色关联分析法 | 第48-51页 |
| ·灰色关联分析的基本概念 | 第48-49页 |
| ·灰色关联分析的基本原理和应用 | 第49-50页 |
| ·灰色关联分析的计算步骤 | 第50-51页 |
| ·层次—灰色关联分析法及应用 | 第51-53页 |
| ·层次—灰色关联分析法 | 第51-52页 |
| ·层次—灰色关联分析法在桥梁改建方案评价中的应用 | 第52-53页 |
| ·应用案例 | 第53-58页 |
| ·案例背景 | 第53页 |
| ·方案评价 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第64页 |
