折叠臂式登高平台消防车总体设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-26页 |
| ·登高平台消防车概述 | 第9-20页 |
| ·登高平台消防车特点 | 第9-10页 |
| ·登高平台消防车的结构组成 | 第10-17页 |
| ·国内外同类产品发展现状 | 第17-20页 |
| ·大型登高平台消防车设计中的难点 | 第20-22页 |
| ·登高平台消防车现代设计方法概述 | 第22-24页 |
| ·本文研究工作内容 | 第24-25页 |
| ·选题背景和意义 | 第24-25页 |
| ·工作内容 | 第25页 |
| ·本文的组织安排 | 第25-26页 |
| 2 登高平台消防车总体设计方案 | 第26-35页 |
| ·方案与技术参数确定 | 第26-27页 |
| ·大型结构件的设计方法 | 第27-31页 |
| ·臂架力学模型与计算方法 | 第27-30页 |
| ·转台及副车架的分析方法 | 第30-31页 |
| ·整机稳定性力学模型与计算方法 | 第31-32页 |
| ·行驶状态下的整机稳定性 | 第31-32页 |
| ·工作状态下的整机稳定性 | 第32页 |
| ·支腿压力计算方法 | 第32-34页 |
| ·四点支承的支腿压力计算 | 第32-33页 |
| ·三点支承的支腿压力计算 | 第33-34页 |
| ·机构的初步设计 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 登高平台消防车变幅机构设计 | 第35-45页 |
| ·一号臂变幅机构优化设计 | 第35-37页 |
| ·三铰点运动和受力要求 | 第35-36页 |
| ·优化目标的选择 | 第36-37页 |
| ·二号臂变幅机构优化设计 | 第37-42页 |
| ·优化目标的选择 | 第37页 |
| ·机构分析 | 第37-40页 |
| ·变幅机构优化 | 第40-41页 |
| ·应用实例 | 第41-42页 |
| ·优化结果分析 | 第42页 |
| ·二号臂变幅连杆强度校核 | 第42-44页 |
| ·上部连杆强度校核 | 第42-43页 |
| ·下部连杆强度校核 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 登高平台消防车参数化软件的设计与开发 | 第45-52页 |
| ·参数化软件的开发思想 | 第45-46页 |
| ·参数化软件的结构与功能 | 第46-47页 |
| ·面向对象的程序设计 | 第47-50页 |
| ·面向对象技术 | 第47-48页 |
| ·软件系统面向对象的技术分析和类库设计 | 第48-50页 |
| ·友好的用户界面设计 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 应用实例分析 | 第52-58页 |
| ·DG68型登高平台消防车总体布局及性能参数 | 第52-54页 |
| ·载荷组合与工况分析 | 第54-55页 |
| ·载荷组合 | 第54页 |
| ·工况分析 | 第54-55页 |
| ·部分计算结果汇总 | 第55-56页 |
| ·DG68型登高平台消防车的特点 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
