| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 前言 | 第9-10页 |
| 第一部分 城市公交的内涵界定及行业现状 | 第10-17页 |
| 一、城市公共交通的内涵、作用及法律特征 | 第10-13页 |
| (一) 城市公共交通的内涵界定 | 第10页 |
| (二) 城市公共交通的作用 | 第10-12页 |
| (三) 城市公共交通的行业特征 | 第12-13页 |
| 二、我国城市公交行业的现状 | 第13-17页 |
| (一) 硬件设施方面 | 第13-14页 |
| (二) 软件条件方面 | 第14-17页 |
| 第二部分 城市公交行业的垄断性分析 | 第17-25页 |
| 一、关于垄断的一般理论概述 | 第17-19页 |
| 二、兼采结构主义和行为主义分析城市公交行业的垄断性 | 第19-25页 |
| (一) 结构主义和行为主义理论概述 | 第19-21页 |
| (二) 我国城市公交行业的垄断性认定 | 第21-25页 |
| 第三部分 中外对城市公交行业垄断的规制 | 第25-37页 |
| 一、各国对“公用企业适用除外制度”理论的质疑 | 第25-26页 |
| 二、国外对城市公交行业垄断的规制及其经验 | 第26-31页 |
| (一) 国外对城市公交行业垄断的规制概述 | 第26-28页 |
| (二) 外国对公交行业垄断规制的经验 | 第28-31页 |
| 三、目前我国对城市公交行业垄断的规制及其缺陷 | 第31-37页 |
| 第四部分 对城市公交行业垄断的规制构想 | 第37-46页 |
| 一、完善反垄断立法 | 第37-41页 |
| (一) 建立独立且权威的反垄断法执行机构 | 第37-39页 |
| (二) 加强行政性垄断的规制 | 第39-40页 |
| (三) 完善城市公交行业立法 | 第40页 |
| (四) 完善其他相关法律法规 | 第40-41页 |
| 二、建立利益中性的行业监管机构和社会监督机构 | 第41-43页 |
| 三、构建微观企业制度基础 | 第43-44页 |
| 四、建立科学合理的价格机制 | 第44-46页 |
| 结束语 | 第46-47页 |
| 主要参考文献 | 第47-49页 |