铁路专用移动通信系统车载综合通信平台研究与实现
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 插图索引 | 第12-14页 |
| 附表索引 | 第14-15页 |
| 缩略语 | 第15-17页 |
| 第1章 引言 | 第17-26页 |
| ·概述 | 第17-19页 |
| ·GSM-R 项目背景 | 第17-18页 |
| ·GSM-R 项目的意义 | 第18-19页 |
| ·国内外文献综述 | 第19-24页 |
| ·移动通信基本原理介绍 | 第19-24页 |
| ·论文的研究重点及主要工作 | 第24-25页 |
| ·研究的主要内容 | 第24页 |
| ·预期达到的结果 | 第24-25页 |
| ·论文结构 | 第25-26页 |
| 第2章 GSM-R 在中国铁路通信应用研究 | 第26-37页 |
| ·国内外GSM-R 通信技术在铁路上的应用 | 第26-31页 |
| ·GSM-R 的提出 | 第26-27页 |
| ·GSM-R 发展 | 第27-31页 |
| ·现代铁路运输对无线通信的要求 | 第31-34页 |
| ·铁路信息化 | 第31页 |
| ·调度指挥和安全生产 | 第31页 |
| ·目前青藏公司与高速客运专线需求 | 第31-32页 |
| ·通信技术的发展 | 第32页 |
| ·铁路综合数字移动通信网络在信息化中的地位 | 第32-34页 |
| ·GSM-R 在中国铁路应用基础 | 第34-36页 |
| ·GSM-R 网络概述 | 第34页 |
| ·GSM-R 业务模型 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 GSM-R 车载平台的实施方案研究 | 第37-45页 |
| ·GSM-R 移动通信系统介绍 | 第37-41页 |
| ·GSM-R 网络拓扑 | 第37-38页 |
| ·GSM-R 逻辑结构示意图 | 第38-39页 |
| ·系统技术要求 | 第39页 |
| ·通信方式及通信过程 | 第39页 |
| ·GSM-R 车载综合通信平台实现的功能 | 第39-41页 |
| ·车载综合通信平台系统总体方案 | 第41-43页 |
| ·车载综合通信平台逻辑系统方案 | 第41-42页 |
| ·硬件系统设计配置 | 第42页 |
| ·硬件系统组成框图 | 第42-43页 |
| ·各功能模块连接示意图 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 综合通信平台系统硬件设计 | 第45-56页 |
| ·车载综合通信平台硬件组成 | 第45页 |
| ·车载综合平台系统控制主机设计 | 第45-49页 |
| ·CompactPCI 技术简介 | 第45-49页 |
| ·GSM-R 模块接口设计 | 第49-55页 |
| ·与背板接口设计 | 第49-50页 |
| ·GSM-R 模块AT 命令控制接口设计 | 第50-53页 |
| ·GSM-R 语音接口设计 | 第53-55页 |
| ·系统电源配置 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 综合通信平台系统软件设计 | 第56-81页 |
| ·嵌入式操作系统（ＲＴＯＳ）介绍 | 第56-57页 |
| ·几种嵌入式操作系统比较 | 第57页 |
| ·车载综合通信平台软件设计方案 | 第57-72页 |
| ·MMI 显示界面设计研究 | 第57-58页 |
| ·MMI 软件方案研究 | 第58-59页 |
| ·GSM-R 模块串行通信口AT 命令控制研究 | 第59-62页 |
| ·MMI 操作显示终端配置和设计 | 第62-63页 |
| ·MMI 工作模式选择显示界面 | 第63-68页 |
| ·列尾风压传输及防护预警软件设计 | 第68-70页 |
| ·DMIS 数据传输 | 第70-72页 |
| ·功能测试试验 | 第72-80页 |
| ·环境性能测试 | 第72-73页 |
| ·测试策略讨论 | 第73页 |
| ·功能测试用例覆盖 | 第73-75页 |
| ·测试环境 | 第75页 |
| ·测试系统配置图 | 第75页 |
| ·测试前提条件及说明 | 第75-76页 |
| ·测试用例举例 | 第76-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第87页 |
