| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题的提出 | 第12-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13页 |
| ·本文的组织框架 | 第13-15页 |
| 第二章 民用航空器使用困难安全评价指标体系 | 第15-27页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·安全评价的相关理论 | 第15-17页 |
| ·系统安全和安全评价的概念 | 第15-16页 |
| ·安全评价的原则 | 第16页 |
| ·安全评价内容和程序 | 第16-17页 |
| ·系统安全分析方法 | 第17页 |
| ·安全评价指标体系建立的原则 | 第17-18页 |
| ·民用航空器使用困难评价指标的选取 | 第18-19页 |
| ·安全评价指标体系的构建过程 | 第19-23页 |
| ·构建指标体系的思路 | 第19页 |
| ·指标体系的组成 | 第19-23页 |
| ·确定评价指标的权重 | 第23-26页 |
| ·确定指标权重的方法 | 第23-24页 |
| ·层次分析法确定指标权重 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 民用航空器使用困难综合评价模型研究 | 第27-40页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·民用航空器使用困难安全评价方法 | 第27-30页 |
| ·安全评价方法 | 第27页 |
| ·安全评价方法的适用性分析 | 第27-28页 |
| ·评价方法的选择原则与选择程序 | 第28-29页 |
| ·模糊综合层次分析评价法 | 第29-30页 |
| ·模糊综合层次分析评价法的优势分析 | 第30页 |
| ·民用航空器使用困难多层次模糊综合评价模型 | 第30-39页 |
| ·民用航空器使用困难多层次模糊综合评价算法 | 第30-31页 |
| ·民用航空器使用困难多层次模糊综合评价模型的建立 | 第31-34页 |
| ·实例分析 | 第34-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 民用航空器使用困难预测预警体系研究 | 第40-61页 |
| ·引言 | 第40-41页 |
| ·民用航空器使用困难预测研究 | 第41-47页 |
| ·基于灰色系统理论的民用航空器使用困难预测 | 第41-43页 |
| ·灰色预测模型 | 第43-46页 |
| ·实例分析 | 第46-47页 |
| ·民用航空器使用困难风险预警基本原理 | 第47-49页 |
| ·民用航空器使用困难预警体系的理论基础 | 第47-48页 |
| ·民用航空器使用困难预警管理对象 | 第48页 |
| ·民用航空器使用困难预警系统功能 | 第48-49页 |
| ·民用航空器使用困难预警体系的建立 | 第49-51页 |
| ·民用航空器使用困难预警体系工作内容 | 第49-50页 |
| ·民用航空器使用困难预警运转流程 | 第50-51页 |
| ·民用航空器使用困难预警系统模型 | 第51-54页 |
| ·民用航空器使用困难预警模型的过程分析 | 第54-58页 |
| ·民用航空器使用困难预警分析 | 第54-55页 |
| ·民用航空器使用困难预警方法 | 第55-58页 |
| ·航空器使用困难预控对策分析 | 第58-60页 |
| ·航空器使用困难预控对策过程 | 第58-59页 |
| ·航空器使用困难预控对策实例分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 民用航空器使用困难预测预警系统的开发与实现 | 第61-70页 |
| ·系统开发目标 | 第61页 |
| ·系统开发的环境 | 第61-62页 |
| ·系统软硬件环境 | 第61-62页 |
| ·数据接口 | 第62页 |
| ·系统功能简介及系统界面 | 第62-70页 |
| ·系统主界面及系统结构 | 第62-65页 |
| ·用户管理 | 第65页 |
| ·数据管理模块 | 第65-66页 |
| ·SDR 报警功能 | 第66-68页 |
| ·SDR 预测功能 | 第68页 |
| ·图表自动生成功能 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-73页 |
| ·论文研究内容与创新总结 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 在学期间发表的论文 | 第79页 |