多类型公共交通网络数据模型研究与应用
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 前言 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·论文选题背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究进展 | 第9-12页 |
| 第二章 PTN数据模型概述 | 第12-18页 |
| ·公共交通与PTN数据模型 | 第12-13页 |
| ·公共交通概述 | 第12-13页 |
| ·PTN数据模型概述 | 第13页 |
| ·NCHRP LRS数据模型 | 第13-14页 |
| ·面向对象的多层次公交数据模型 | 第14-16页 |
| ·基于时间链的公交网络数据模型 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 PTN数据模型 | 第18-30页 |
| ·多类型概述 | 第18页 |
| ·MPTN要素分类和几何表达 | 第18-22页 |
| ·道路网要素 | 第18-20页 |
| ·公交线网要素 | 第20-21页 |
| ·其他要素 | 第21-22页 |
| ·MPTN数据模型拓扑关系的构建 | 第22-27页 |
| ·MPTN特性分析 | 第22页 |
| ·MPTN数据模型拓扑关系构建 | 第22-25页 |
| ·MPTN数据模型拓扑关系构建算法设计 | 第25-27页 |
| ·MPTN数据模型的拓扑表示 | 第27-29页 |
| ·结点—弧段数据模型的扩展 | 第27-29页 |
| ·扩展后的MPTN数据模型 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 MPTN数据模型最优路径算法设计 | 第30-40页 |
| ·公共交通乘客出行心理研究 | 第30-31页 |
| ·传统Dijkstra最优路径算法 | 第31-34页 |
| ·最短路径方程 | 第31-32页 |
| ·传统Dijkstra算法 | 第32-33页 |
| ·传统Dijkstra算法分析 | 第33-34页 |
| ·最短路径算法优化及实现 | 第34-37页 |
| ·换乘次数最少的最优路径算法 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 公共交通信息系统的设计与实现 | 第40-54页 |
| ·系统总体设计 | 第40-41页 |
| ·数据准备与组织 | 第41-45页 |
| ·系统功能设计与实现 | 第45-54页 |
| ·数据采集与编辑系统 | 第46-49页 |
| ·浏览系统 | 第49-54页 |
| 第六章 结论与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录一 攻读硕士期间科研工作与成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
