| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·装配式简支 T梁桥常见病害及其原因分析 | 第10-15页 |
| ·桥梁结构加固技术简介 | 第15-19页 |
| ·桥梁上部结构加固技术 | 第15-18页 |
| ·桥梁下部结构加固技术 | 第18-19页 |
| ·简支变连续技术研究发展概况 | 第19-22页 |
| ·简支变连续结构体系在国外研究现状 | 第19-20页 |
| ·简支变连续结构体系在国内研究现状 | 第20-22页 |
| ·简支变连续结构体系加固技术研究现状 | 第22页 |
| ·问题的提出 | 第22-23页 |
| ·本文主要工作 | 第23-24页 |
| 2 简支变连续结构体系加固过程分析 | 第24-29页 |
| ·工程背景 | 第24-25页 |
| ·桥梁概况 | 第24页 |
| ·桥梁现状 | 第24-25页 |
| ·加固方案 | 第25-26页 |
| ·施工要点 | 第26-29页 |
| ·施工工艺 | 第26-27页 |
| ·注意事项 | 第27-29页 |
| 3 简支变连续体系加固旧桥的内力计算与分析 | 第29-66页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·有限元分析 | 第29-37页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第29-30页 |
| ·单元类型的选取与简介 | 第30-32页 |
| ·有限元法的分析过程 | 第32-36页 |
| ·使用 SOLID45单元求解控制截面内力的思路 | 第36-37页 |
| ·使用 BEAM3单元绘制连续梁内力影响线的思路 | 第37页 |
| ·加固前旧桥的内力和挠度验算 | 第37-45页 |
| ·概述 | 第37-40页 |
| ·结构构件抗弯承载能力验算 | 第40-42页 |
| ·结构构件抗剪承载能力验算 | 第42-43页 |
| ·正常使用极限状态下的变形验算 | 第43-45页 |
| ·加固后桥梁的内力和挠度验算 | 第45-62页 |
| ·概述 | 第45-47页 |
| ·承载能力极限状态下控制截面弯矩验算 | 第47-57页 |
| ·承载能力极限状态下控制截面剪力验算 | 第57-60页 |
| ·正常使用极限状态下的挠度验算 | 第60-62页 |
| ·加固前后桥梁的内力和挠度对比分析 | 第62-64页 |
| ·小结 | 第64-66页 |
| 4 钢纤维自应力混凝土用于支座负弯矩区的数值分析研究 | 第66-75页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·研究内容及结果分析 | 第66-74页 |
| ·结构模型及材料属性简介 | 第66-67页 |
| ·研究方案 | 第67页 |
| ·计算结果 | 第67-73页 |
| ·结果分析 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 5 简支变连续结构体系的合理模型 | 第75-84页 |
| ·引言 | 第75页 |
| ·横隔梁的合理片数 | 第75-78页 |
| ·横隔梁对简支 T梁桥横向刚度的影响 | 第75-78页 |
| ·横隔梁对连续 T梁桥横向刚度的影响 | 第78页 |
| ·连续体系模型的合理跨数 | 第78-82页 |
| ·小结 | 第82-84页 |
| 6 结论及展望 | 第84-86页 |
| ·研究总结 | 第84-85页 |
| ·研究展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 附录A ANSYS求解简支梁桥荷载横向分布系数的命令流 | 第89-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |